1月11日，重慶市東南部的黔江站內(nèi)彩旗飄搖，鑼鼓喧天。下午16時(shí)25分，伴隨著一聲汽笛長鳴，首列載滿旅客的D3897次列車緩緩從黔江站4道發(fā)出，標(biāo)志著連接重慶、湖北、湖南三省的首條高鐵正式通車運(yùn)營。
據(jù)悉，黔張常鐵路線路總長336公里，為國鐵I級雙線客貨共線鐵路，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中渝（重慶）長（長沙）廈（廈門）主通道的一段。
公司主要承擔(dān)著該條鐵路T梁架設(shè)332孔，正線鋪軌43.178單線公里，鋪砟15萬方等施工任務(wù)，鋪架工程自2018年4月1日開工，2019年9月30日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，1月11日全線正式通車運(yùn)營。
自2018年進(jìn)場以來，項(xiàng)目部面對該條鐵路線下制約因素繁多，施工地理位置偏遠(yuǎn)，施工技術(shù)要求高等系列困難，班子成員凝心聚力，攻堅(jiān)克難，牢固團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大參建人員，夏戰(zhàn)高溫酷暑，冬搏高橋大霧，始終以“高標(biāo)準(zhǔn)、高效率、高品質(zhì)、全方位”的方針政策開展各項(xiàng)工作。最終，在全體人員的共同努力下，管內(nèi)鐵路工程建設(shè)順利通過各級驗(yàn)收，不僅徹底打響了一局西南鋪架鐵軍的名號，更為該鐵路的如期開通運(yùn)營提供了堅(jiān)實(shí)保障，受到了業(yè)主及地方政府人民的廣泛好評。
黔張常鐵路起于重慶市黔江區(qū)，向東經(jīng)湖北恩施土家族苗族自治州咸豐縣、來鳳縣，湖南湘西土家族苗族自治州龍山縣、張家界市桑植縣、永定區(qū)，終至常德市，全線共設(shè)黔江、咸豐、來鳳、龍山北、桑植、張家界西、牛車河、桃源、常德9座客運(yùn)車站，動車組列車初期運(yùn)營時(shí)速200公里。該條鐵路的建成通車，填補(bǔ)了渝、鄂、湘三省市交界地區(qū)鐵路網(wǎng)空白，進(jìn)一步完善了我國中西部地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，將極大便利沿線人民群眾出行，加快沿線旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展和礦產(chǎn)資源開發(fā)，對促進(jìn)革命老區(qū)、少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，加快實(shí)現(xiàn)脫貧攻堅(jiān)目標(biāo)，均具有十分重要的意義。
