1月11日，重慶市東南部的黔江站內(nèi)彩旗飄搖，鑼鼓喧天。下午16時(shí)25分，伴隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，首列載滿(mǎn)旅客的D3897次列車(chē)緩緩從黔江站4道發(fā)出，標(biāo)志著連接重慶、湖北、湖南三省的首條高鐵正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)。
據(jù)悉，黔張常鐵路線(xiàn)路總長(zhǎng)336公里，為國(guó)鐵I級(jí)雙線(xiàn)客貨共線(xiàn)鐵路，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中渝（重慶）長(zhǎng)（長(zhǎng)沙）廈（廈門(mén)）主通道的一段。
公司主要承擔(dān)著該條鐵路T梁架設(shè)332孔，正線(xiàn)鋪軌43.178單線(xiàn)公里，鋪?lái)?5萬(wàn)方等施工任務(wù)，鋪架工程自2018年4月1日開(kāi)工，2019年9月30日開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，1月11日全線(xiàn)正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)。
自2018年進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，項(xiàng)目部面對(duì)該條鐵路線(xiàn)下制約因素繁多，施工地理位置偏遠(yuǎn)，施工技術(shù)要求高等系列困難，班子成員凝心聚力，攻堅(jiān)克難，牢固團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大參建人員，夏戰(zhàn)高溫酷暑，冬搏高橋大霧，始終以“高標(biāo)準(zhǔn)、高效率、高品質(zhì)、全方位”的方針政策開(kāi)展各項(xiàng)工作。最終，在全體人員的共同努力下，管內(nèi)鐵路工程建設(shè)順利通過(guò)各級(jí)驗(yàn)收，不僅徹底打響了一局西南鋪架鐵軍的名號(hào)，更為該鐵路的如期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供了堅(jiān)實(shí)保障，受到了業(yè)主及地方政府人民的廣泛好評(píng)。
黔張常鐵路起于重慶市黔江區(qū)，向東經(jīng)湖北恩施土家族苗族自治州咸豐縣、來(lái)鳳縣，湖南湘西土家族苗族自治州龍山縣、張家界市桑植縣、永定區(qū)，終至常德市，全線(xiàn)共設(shè)黔江、咸豐、來(lái)鳳、龍山北、桑植、張家界西、牛車(chē)河、桃源、常德9座客運(yùn)車(chē)站，動(dòng)車(chē)組列車(chē)初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速200公里。該條鐵路的建成通車(chē)，填補(bǔ)了渝、鄂、湘三省市交界地區(qū)鐵路網(wǎng)空白，進(jìn)一步完善了我國(guó)中西部地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，將極大便利沿線(xiàn)人民群眾出行，加快沿線(xiàn)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展和礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)，對(duì)促進(jìn)革命老區(qū)、少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，加快實(shí)現(xiàn)脫貧攻堅(jiān)目標(biāo)，均具有十分重要的意義。
