10號線（石牌橋-西塱）全長19.40公里，全線共設(shè)14座車站，車輛采用6輛編組B型車，列車最高運(yùn)行時速80公里，工程計(jì)劃2018年12月開工，2023年底建成試運(yùn)營。
遼寧省沈撫新區(qū)有軌電車建設(shè)及西延工程起點(diǎn)位于既有沈陽渾南新區(qū)有軌電車5號線上伯官站預(yù)留道岔引出，終至李石街。線路全程5.1公里，共設(shè)站4座。投資估算總額為55730.69 萬元，總工期約為7個月。
上海市軌道交通機(jī)場聯(lián)絡(luò)線線路全長約68.6公里，設(shè)車站9座、動車所1處、存車場1處，新建牽引變電所1座，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值160km/h。
松江區(qū)現(xiàn)代有軌電車示范線工程(調(diào)整)項(xiàng)目T2線大學(xué)城段（梅家浜路~谷陽北路）改線段長2.179km；支線沿9號線全長553.5m；增設(shè)大學(xué)城臨時停車場。
近期建設(shè)規(guī)劃方案包含1號線工程和2號線一期工程，全長65.30公里，車輛選型推薦采用單軌6輛編組。其中，1號線全長49.10公里，設(shè)置車站27座，設(shè)2座停車場，1座車輛段；2號線一期全長16.20公里，設(shè)置車站12座，設(shè)沈陽南路車輛段1座。
11號線一期南起馬騾圩站，北至浦洲路站，線路全長約27公里，設(shè)車站20座，設(shè)車輛段、控制中心各1座，車輛采用A型車6輛編組，設(shè)計(jì)時速采用80公里，工程總投資206.40億元。于2018年12月開工，2023年12月建成通車。
南昌至景德鎮(zhèn)至黃山鐵路（簡稱“昌景黃鐵路”），正線全長約286公里，其中江西省境內(nèi)約200公里，設(shè)車站10座，按雙線客運(yùn)專線建設(shè)，設(shè)計(jì)速度350公里，項(xiàng)目總投資485.7億元，其中工程投資456.9億元，動車組購置費(fèi)28.8億元，總工期48個月。
2號線馬尾延伸段起于2號線一期工程終點(diǎn)鼓山站，終于馬尾港站，全長約16.88km，全為地下線，設(shè)車站12座，全線新增馬尾停車場一座，新建玉藻主變一座。
近期區(qū)域城際軌道建設(shè)項(xiàng)目包括5條線，線路里程705公里，投資1369億元。近期都市圈城際軌道建設(shè)項(xiàng)目包括4條線，線路里程413公里，投資1272億元。
遵義市中心城區(qū)軌道交通線網(wǎng)遠(yuǎn)景由6條線組成，長度為148.61km，共設(shè)站100座，其中換乘站13座。全網(wǎng)設(shè)置車輛基地5處、停車場3處，控制中心1處。近期建設(shè)規(guī)劃包括2條線，建設(shè)方案總長度41.76km?？偼顿Y為146.79億元。
——專訪谷輪亞太區(qū)總裁杜宇慷Michael Toh
中國城市軌道交通協(xié)會 副會長兼秘書長
訪眾合科技總裁邊勁飛
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