10號(hào)線（石牌橋-西塱）全長(zhǎng)19.40公里，全線共設(shè)14座車(chē)站，車(chē)輛采用6輛編組B型車(chē)，列車(chē)最高運(yùn)行時(shí)速80公里，工程計(jì)劃2018年12月開(kāi)工，2023年底建成試運(yùn)營(yíng)。
遼寧省沈撫新區(qū)有軌電車(chē)建設(shè)及西延工程起點(diǎn)位于既有沈陽(yáng)渾南新區(qū)有軌電車(chē)5號(hào)線上伯官站預(yù)留道岔引出，終至李石街。線路全程5.1公里，共設(shè)站4座。投資估算總額為55730.69 萬(wàn)元，總工期約為7個(gè)月。
上海市軌道交通機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線線路全長(zhǎng)約68.6公里，設(shè)車(chē)站9座、動(dòng)車(chē)所1處、存車(chē)場(chǎng)1處，新建牽引變電所1座，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值160km/h。
松江區(qū)現(xiàn)代有軌電車(chē)示范線工程(調(diào)整)項(xiàng)目T2線大學(xué)城段（梅家浜路~谷陽(yáng)北路）改線段長(zhǎng)2.179km；支線沿9號(hào)線全長(zhǎng)553.5m；增設(shè)大學(xué)城臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)。
近期建設(shè)規(guī)劃方案包含1號(hào)線工程和2號(hào)線一期工程，全長(zhǎng)65.30公里，車(chē)輛選型推薦采用單軌6輛編組。其中，1號(hào)線全長(zhǎng)49.10公里，設(shè)置車(chē)站27座，設(shè)2座停車(chē)場(chǎng)，1座車(chē)輛段；2號(hào)線一期全長(zhǎng)16.20公里，設(shè)置車(chē)站12座，設(shè)沈陽(yáng)南路車(chē)輛段1座。
11號(hào)線一期南起馬騾圩站，北至浦洲路站，線路全長(zhǎng)約27公里，設(shè)車(chē)站20座，設(shè)車(chē)輛段、控制中心各1座，車(chē)輛采用A型車(chē)6輛編組，設(shè)計(jì)時(shí)速采用80公里，工程總投資206.40億元。于2018年12月開(kāi)工，2023年12月建成通車(chē)。
南昌至景德鎮(zhèn)至黃山鐵路（簡(jiǎn)稱“昌景黃鐵路”），正線全長(zhǎng)約286公里，其中江西省境內(nèi)約200公里，設(shè)車(chē)站10座，按雙線客運(yùn)專線建設(shè)，設(shè)計(jì)速度350公里，項(xiàng)目總投資485.7億元，其中工程投資456.9億元，動(dòng)車(chē)組購(gòu)置費(fèi)28.8億元，總工期48個(gè)月。
2號(hào)線馬尾延伸段起于2號(hào)線一期工程終點(diǎn)鼓山站，終于馬尾港站，全長(zhǎng)約16.88km，全為地下線，設(shè)車(chē)站12座，全線新增馬尾停車(chē)場(chǎng)一座，新建玉藻主變一座。
近期區(qū)域城際軌道建設(shè)項(xiàng)目包括5條線，線路里程705公里，投資1369億元。近期都市圈城際軌道建設(shè)項(xiàng)目包括4條線，線路里程413公里，投資1272億元。
遵義市中心城區(qū)軌道交通線網(wǎng)遠(yuǎn)景由6條線組成，長(zhǎng)度為148.61km，共設(shè)站100座，其中換乘站13座。全網(wǎng)設(shè)置車(chē)輛基地5處、停車(chē)場(chǎng)3處，控制中心1處。近期建設(shè)規(guī)劃包括2條線，建設(shè)方案總長(zhǎng)度41.76km?？偼顿Y為146.79億元。
持續(xù)拓展“軌道+AI”應(yīng)用場(chǎng)景
——專訪谷輪亞太區(qū)總裁杜宇慷Michael Toh
中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì) 副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)
訪眾合科技總裁邊勁飛
7月9日，《2025中國(guó)鐵路市場(chǎng)發(fā)展報(bào)告》！重磅發(fā)布！7大篇章！12個(gè)章節(jié)！千個(gè)圖表！覆
143年過(guò)去了，當(dāng)年制造“龍?zhí)枴钡奶粕叫捃?chē)廠如同一個(gè)火種，隨著時(shí)代大潮激蕩而起，與
3月3日，《2023中國(guó)市域（郊）鐵路市場(chǎng)發(fā)展報(bào)告》正式發(fā)布！《2023中國(guó)市域（郊）鐵路
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