西安至安康高速鐵路正線全長170.365km,項(xiàng)目總投資約344億元,建設(shè)工期5年。
錫澄靖城際軌道交通錫澄段于江陰外灘、止于堰橋站,全長30.40公里,設(shè)站8座,設(shè)花山車輛段,車輛采用B型車6輛編組,最高運(yùn)行時速120公里。
改建鐵路廣州鐵路樞紐新建廣州白云站(棠溪站)設(shè)計(jì)速度 160km/h;大朗客整所出入段線,設(shè)計(jì)速度 60km/h;其他普速鐵路設(shè)計(jì)速度 120km/h。項(xiàng)目設(shè)計(jì)年度近期為 2030 年,遠(yuǎn)期為 2040 年。建設(shè)總工期 60 個月。
集通線既有擴(kuò)能線路全長922.895km。電化改造后,線路全長923.64km。電化賁紅聯(lián)絡(luò)線,線路長度2.636km。電化哲里木聯(lián)絡(luò)線1.498km。設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值120 km/h ~160km/h。
寧句城際路線起于南京馬群站,經(jīng)南京市棲霞區(qū)、南京市江寧區(qū),終于句容市。線路全長43.70公里。高架區(qū)間列車最高運(yùn)行速度120公里/小時、地下區(qū)間最高運(yùn)行速度100公里/小時。全線共設(shè)車站13座,設(shè)句容車輛段和東郊小鎮(zhèn)停車場。
皖贛鐵路宣城至績溪段位于安徽省宣城市境內(nèi),北起宣城市區(qū),南至績溪縣,鐵路等級為客運(yùn)專線,正線數(shù)目為雙線,速度目標(biāo)值為350km/h。皖贛既有線寧國城區(qū)段改線工程位于寧國市境內(nèi),為國鐵I級鐵路,正線數(shù)目為單線,速度目標(biāo)值為120km/h。
遠(yuǎn)期線網(wǎng)推薦方案由6條線組成,線路總長226.30公里,市區(qū)段142.40公里,共設(shè)站100座。建設(shè)規(guī)劃包括1號線一期工程(兩江機(jī)場站-桂林站),線路總長度29.27公里,設(shè)車站13座,計(jì)劃2019年10月初開始施工,2022年12月底開始正式運(yùn)營。
茂名東站至博賀港區(qū)鐵路:北起廣茂線茂名東站(K349+470),南至博賀新港區(qū)設(shè)港前站博賀站,包括正線和聯(lián)絡(luò)線。其中茂名東站至博賀港區(qū)鐵路正線全長50.275km,全線設(shè)茂名東、林頭、仙桃園、電城、博賀等5個車站。
上海市軌道交通機(jī)場聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目地點(diǎn)在上海市閔行區(qū)、徐匯區(qū)、浦東新區(qū),線路全長約68.6公里,設(shè)車站9座、動車所1處、存車場1處,新建牽引變電所1座,設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值160km/h。
濟(jì)寧市軌道交通線網(wǎng)總規(guī)模達(dá)239公里,總共由5條線路構(gòu)成。濟(jì)寧市城市軌道交通第一輪建設(shè)規(guī)劃方案由2號線一期、3號線一期和L6線一期3條線路組成,線路總長度為65.5km,共設(shè)置車站37座。
西南交通大學(xué)高仕斌院士
持續(xù)拓展“軌道+AI”應(yīng)用場景
——專訪谷輪亞太區(qū)總裁杜宇慷Michael Toh
中國城市軌道交通協(xié)會 副會長兼秘書長
7月9日,《2025中國鐵路市場發(fā)展報告》!重磅發(fā)布!7大篇章!12個章節(jié)!千個圖表!覆
143年過去了,當(dāng)年制造“龍?zhí)枴钡奶粕叫捃噺S如同一個火種,隨著時代大潮激蕩而起,與
3月3日,《2023中國市域(郊)鐵路市場發(fā)展報告》正式發(fā)布!《2023中國市域(郊)鐵路
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