青島市地鐵2號(hào)線二期工程（東段）線路長(zhǎng)約8.89km，均為地下線，全線設(shè)站8座，設(shè)世園停車場(chǎng)，工程采用標(biāo)準(zhǔn)B型車，車輛最高運(yùn)行速度為80km/h。
青島地鐵5號(hào)線工程線路長(zhǎng)約32.7km，均為地下線，共設(shè)28座車站，全線設(shè)鎮(zhèn)平路維保中心1座，工程采用標(biāo)準(zhǔn)B型車6輛編組，車輛最高運(yùn)行速度為80km/h。
青島地鐵7號(hào)線二期工程包括南北兩端（北段11站11區(qū)間，南段3站3區(qū)間），全長(zhǎng)16.5km，設(shè)站14座。設(shè)置北安停車場(chǎng)1處，東郭莊車輛段一處，工程采用標(biāo)準(zhǔn)B型車，車輛最高運(yùn)行速度為100km/h。
合肥至宿遷高鐵宿遷至泗縣段（江蘇段）位于江蘇省北部，北起江蘇省宿遷市，向南經(jīng)宿遷、泗洪、終至蘇皖省界，線路全長(zhǎng)44.8km。全線共設(shè)車站1座，為泗洪北站。本工程為高速鐵路，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值350km/h；設(shè)計(jì)初期2030年，近期2035年，遠(yuǎn)期2045年。
如東經(jīng)南通蘇州至湖州城際鐵路（南潯至長(zhǎng)興段）線路起自南潯區(qū)，線路全長(zhǎng)64.9km，共設(shè)車站11座，平均站間距5.9km。項(xiàng)目估算總投資約276億元。
新建鐵路滬渝蓉高速鐵路合肥至武漢段，正線全長(zhǎng)351.110km，全線共設(shè)車站9座，正線設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為350km/h，正線總工期約4年。
上海23號(hào)線一期工程起于閔行開發(fā)區(qū)站，終于上海體育場(chǎng)站，主要沿東川路-龍吳路-天鑰橋路走行。線路全長(zhǎng)約28.6 km，均采用地下敷設(shè)方式，共設(shè)車站22座，車輛段1座，主變電所2座。
重慶軌道交通15號(hào)線二期正線全長(zhǎng)約33過(guò)來(lái)，全線共有11座車站，采用城軌快線車，最高運(yùn)行速度140km/h，設(shè)計(jì)初、近、遠(yuǎn)期均為6輛編組，計(jì)劃施工周期6年，計(jì)劃于2021年年內(nèi)開工。
新建珠海至肇慶高鐵高明至肇慶東段工程位于廣東省內(nèi)，正線全長(zhǎng)41.221km，全線設(shè)高明（不含）、金利站（新建）和肇慶東（改建）三座車站。工程投資估算總額101.73億元。
天津市地鐵4號(hào)線北段工程（西站站（不含）-河北大街站）全長(zhǎng)2公里，設(shè)1座車站，車輛采用B型車，速度目標(biāo)值為80km/h，初期、近期為6輛編組，遠(yuǎn)期為8輛編組。工程總投資約為137339萬(wàn)元，建設(shè)年限為2021年至2024年。
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