內(nèi)蒙古自治區(qū)“十四五”鐵路發(fā)展目標(biāo)是：到2025年，高鐵干線加快建設(shè)，城際鐵路有序推進(jìn)，快速路網(wǎng)逐步完善，集疏體系持續(xù)加強(qiáng)，短板弱項(xiàng)基本緩解，自治區(qū)鐵路營業(yè)里程達(dá)到1.6萬公里左右，路網(wǎng)質(zhì)量明顯提升，路網(wǎng)覆蓋更加均衡，運(yùn)輸保障安全可靠，運(yùn)輸服務(wù)經(jīng)濟(jì)高效。
南京至揚(yáng)州城際軌道交通工程全長57.61km，全線設(shè)車站16 座，工程在南京段設(shè)龍?zhí)盾囕v段1 處、在揚(yáng)州段設(shè)揚(yáng)州停車場1 處、工程采用市域A 型車，車輛編組為初期4 輛、近期4/6 輛混行、遠(yuǎn)期6 輛編組，最高設(shè)計(jì)時(shí)速為160km/h。工程計(jì)劃2021 年12 月底開工建設(shè)，工程總投資估算約281.52 億元。
深圳至深汕合作區(qū)鐵路工程（以下簡稱“深汕鐵路”）位于廣東省南部，起于深圳樞紐西麗站，新建正線全長125.486公里，包括深圳樞紐、深汕合作區(qū)配套工程。
新建京港高速鐵路九江至南昌段北起九江市的柴桑區(qū)、南至南昌市的南昌縣，線路途徑九江市的廬山市、共青城市、永修縣和南昌市的新建區(qū)、青山湖區(qū)、高新區(qū)。正線全長約136.9km，工程還包括九江樞紐、南昌樞紐的配套工程。全線設(shè)廬山（既有）、廬山南、共青城東、昌北機(jī)場、南昌東（在建）5個(gè)車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h。
天津中心城區(qū)至靜海市域（郊）鐵路首開段工程（精武鎮(zhèn)站~京華路站（不含））本次工程實(shí)施范圍起自精武鎮(zhèn)站，終至京華路站（不含），工程涵蓋津靜主線0.47km，工程與5號線聯(lián)絡(luò)線3.55km。全新建一座高架車站（精武鎮(zhèn)站）。
天津市地鐵4號線北段工程（西站站（不含）-河北大街段）全長2公里，共包含1座車站、1個(gè)地下區(qū)間。
內(nèi)蒙古自治區(qū)“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃項(xiàng)目包括五部分：第一部分：“十三五”結(jié)轉(zhuǎn)“十四五”鐵路建設(shè)項(xiàng)目3項(xiàng)，建設(shè)規(guī)模為548公里。第二部分：“十四五”新建鐵路項(xiàng)目22項(xiàng)，建設(shè)規(guī)模3159公里，投資規(guī)模為2353億元。
呼南高鐵襄陽至荊門段正線全長116.726km,正線共設(shè)車站4座，設(shè)計(jì)最高速度350km/h,工程投資概算總額為181.31億元，計(jì)劃于2021年開工，計(jì)劃總工期42個(gè)月。
成達(dá)萬鐵路達(dá)州南站（含）至成都段位于四川省達(dá)州市、南充市、遂寧市、資陽市和成都市，正線工程起自達(dá)州市達(dá)川區(qū)，終至在建成自鐵路資陽西站，正線設(shè)計(jì)速度350km/h，新建長度341.500km；設(shè)車站10座，其中新建車站5座，改建既有車站2座，接入成自鐵路在建車站3座（資陽西、天府機(jī)場、天府）。
天津地鐵8號線一期工程（下瓦房站至解放南路段）全長540米，設(shè) 1 座地下站——下瓦房站，車輛采用 A 型車 6 輛編組，DC1500V 架空接觸網(wǎng)供電方式，最高運(yùn)行速度 80km/h。
持續(xù)拓展“軌道+AI”應(yīng)用場景
——專訪谷輪亞太區(qū)總裁杜宇慷Michael Toh
中國城市軌道交通協(xié)會 副會長兼秘書長
訪眾合科技總裁邊勁飛
7月9日，《2025中國鐵路市場發(fā)展報(bào)告》！重磅發(fā)布！7大篇章！12個(gè)章節(jié)！千個(gè)圖表！覆
143年過去了，當(dāng)年制造“龍?zhí)枴钡奶粕叫捃噺S如同一個(gè)火種，隨著時(shí)代大潮激蕩而起，與
3月3日，《2023中國市域（郊）鐵路市場發(fā)展報(bào)告》正式發(fā)布！《2023中國市域（郊）鐵路
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