李子壩軌道站已經(jīng)成為中外游客來(lái)重慶打卡的必經(jīng)之地，二號(hào)線也越來(lái)越紅！近日，重慶市發(fā)展改革委發(fā)布了關(guān)于軌道交通二號(hào)線增購(gòu)車輛工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)，同意輕軌二號(hào)線新購(gòu)車輛7列/56輛及相關(guān)配套設(shè)備，整個(gè)投資約5.68億元。
重慶軌道交通2號(hào)線是我國(guó)第一條采用跨座式單軌線路，線路東起較場(chǎng)口西至大渡口區(qū)新山村，延伸至巴南區(qū)魚洞，途經(jīng)渝中區(qū)、九龍坡區(qū)、大渡口區(qū)、巴南區(qū)。線路全長(zhǎng)約31.36公里，全線共設(shè)車站25座。
“二號(hào)線使用時(shí)間較長(zhǎng)，需要對(duì)車廂逐漸更新?lián)Q代并增加運(yùn)力！”重慶軌道交通相關(guān)人士告訴記者，二號(hào)線從2004年開始運(yùn)行，目前有4編組和6編組兩種列車形式，部分車廂也已經(jīng)出現(xiàn)設(shè)備老化的情況。另外，二號(hào)線因其列車在李子壩站穿樓而過(guò)聞名全國(guó)，客流也在不斷增加，尤其在高峰時(shí)期等待上車時(shí)間較長(zhǎng)，一定程度上影響了乘客出行。
據(jù)悉，項(xiàng)目估算總投資約56817萬(wàn)元，其中：車輛購(gòu)置費(fèi)50373萬(wàn)元，工程費(fèi)用4480萬(wàn)元，工程建設(shè)其他費(fèi)用227萬(wàn)元，建設(shè)期貸款利息1737萬(wàn)元。其中，資本金40%、約22727萬(wàn)元，由市財(cái)政性資金統(tǒng)籌解決；其余60%、約34090萬(wàn)元，商請(qǐng)銀行貸款解決。
市軌道交通相關(guān)人士表示，新增車輛后將大大增加二號(hào)線的運(yùn)力，讓乘客出行更方便、更舒適，也將成為沿途一道美麗的風(fēng)景線。
