5月7日，武漢市江夏大橋新區(qū)中車產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，株洲中車時(shí)代電氣股份有限公司武漢分公司宣布投產(chǎn)開工，這意味著地鐵列車關(guān)鍵部件之一的牽引系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)“武漢造”。
該生產(chǎn)基地具備年產(chǎn)100列地鐵車輛牽引系統(tǒng)的能力，投產(chǎn)初期，將打造以地鐵牽引系統(tǒng)為核心的先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，今后還將陸續(xù)引進(jìn)制動(dòng)、供電、屏蔽門、信號(hào)等地鐵相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)，形成以武漢為核心的產(chǎn)業(yè)集群，帶動(dòng)武漢乃至周邊區(qū)域軌道交通領(lǐng)域高端制造業(yè)發(fā)展。
株洲中車時(shí)代電氣股份有限公司是中車旗下股份制企業(yè)，2006年在香港聯(lián)合交易所上市，2015年榮獲第二屆“質(zhì)量獎(jiǎng)”，致力于被譽(yù)為列車“心臟”和“大腦”的牽引傳動(dòng)和控制系統(tǒng)自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，此前已為武漢地鐵提供1244輛地鐵列車牽引控制系統(tǒng)與相關(guān)設(shè)備，用于3號(hào)線、4號(hào)線、陽邏線、7號(hào)線、11號(hào)線、紙坊線等；根據(jù)計(jì)劃，該公司制造的牽引系統(tǒng)還將用于武漢地鐵5號(hào)線列車，其中大部分在武漢基地就近生產(chǎn)。
這也是中車布局武漢的又一家子公司，此前還有中車長江車輛有限公司、中車株洲電力機(jī)車有限公司、中車長春軌道客車股份有限公司等，均在武漢投資建廠。
