1月25日，重慶3條軌道交通線路集中開工，分別是軌道交通5A線、4號(hào)線二期、5號(hào)線北延伸段。
從2000年2號(hào)線開工建設(shè)至今，重慶市軌道交通事業(yè)經(jīng)過(guò)了近二十年的發(fā)展歷程，截止2018年底，重慶市第一、第二輪軌道交通建設(shè)已累計(jì)完成投資1850億元，日均客運(yùn)量248萬(wàn)乘次，單日最高客運(yùn)量達(dá)298萬(wàn)乘次。軌道交通運(yùn)營(yíng)線路共計(jì)8條（段）、運(yùn)營(yíng)里程313公里，位居中西部第一、全國(guó)第五（不含有軌電車，前四位為上海、北京、廣州、南京），軌道交通通達(dá)主城九區(qū)，覆蓋機(jī)場(chǎng)、火車站、長(zhǎng)途汽車站等對(duì)外交通樞紐和主城區(qū)各大商業(yè)中心及大型聚居區(qū)，軌道交通在公共交通體系中的骨干地位日益凸顯。
2018年11月28日國(guó)家發(fā)展改革委正式印發(fā)《關(guān)于重慶市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2018—2023年）的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2018〕1748號(hào)），同意重慶市新建5A線、4號(hào)線二期、5號(hào)線北延伸段等三條線路，總長(zhǎng)度70公里，總投資515億元，3條線路于當(dāng)天正式開工。
重慶市住房城鄉(xiāng)建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，預(yù)計(jì)到2022年，重慶市第三期建設(shè)規(guī)劃3條、70公里線路將全部建成，屆時(shí)全市運(yùn)營(yíng)軌道線網(wǎng)將達(dá)到521公里，徹底解決市民“出行難”、“坐車難”等問(wèn)題，形成以軌道交通為主的公交系統(tǒng)，所有重要功能中心及對(duì)外交通樞紐之間實(shí)現(xiàn)45分鐘軌道通達(dá)，群眾獲得感、幸福感、自豪感將節(jié)節(jié)攀升。軌道交通不僅充分發(fā)揮了主城緩堵保暢的骨干作用，更將進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)城市發(fā)展格局的巨大引領(lǐng)作用，實(shí)現(xiàn)軌道站點(diǎn)與城市功能相支撐，軌道線路與城市形態(tài)相契合，軌道線網(wǎng)成為城市發(fā)展格局的主骨架。
當(dāng)前，重慶市委、市政府正在大力實(shí)施“三大攻堅(jiān)戰(zhàn)”和“八項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃”，持續(xù)深化城市交通供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，把軌道交通引領(lǐng)城市發(fā)展格局納入城市提升行動(dòng)計(jì)劃的重大專項(xiàng)，把加快軌道交通建設(shè)放在了全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局中更加突出的位置。
按照“中心加密、兩槽加速、兩翼聯(lián)通、外圍輻射”的總體思路和2022年運(yùn)營(yíng)及在建線路“850+”的總體目標(biāo)，提速推進(jìn)五號(hào)線一期南段等138公里續(xù)建線路及4號(hào)線二期、5A線、5號(hào)線北延伸段第三期70公里線路建設(shè)，加快補(bǔ)齊基礎(chǔ)設(shè)施短板，努力將重慶建設(shè)成為“軌道上”的內(nèi)陸開放高地和山清水秀美麗之地。
來(lái)看看軌道是否經(jīng)過(guò)你家門口
5A線（富華路—跳蹬南）：
全長(zhǎng)29公里，共設(shè)車站19座（地下站12座，高架站7座），投資226億元，5A線是南北向骨干線路，強(qiáng)化渝中、九龍坡、巴南、大渡口之間快速聯(lián)系，兩次跨越長(zhǎng)江，串聯(lián)渝中半島、楊家坪商圈、奧體中心、九龍半島、李家沱和大渡口組團(tuán)等重要節(jié)點(diǎn)和區(qū)域，對(duì)帶動(dòng)主城南部發(fā)展、緩解核心區(qū)交通擁堵具有重要作用。
4號(hào)線二期（唐家沱—石船）：
全長(zhǎng)32公里，共設(shè)車站14座（地下站10座，高架站4座），投資200億元。軌道交通4號(hào)線（盤桂路—石船）為重慶市軌道交通線網(wǎng)中東西走向的放射線，線路全長(zhǎng)60公里，本次開工的4號(hào)線二期（唐家沱—石船）與運(yùn)營(yíng)的4號(hào)線一期（民安大道—唐家沱）和規(guī)劃4號(hào)線西延段（盤桂路—民安大道）相接，強(qiáng)化了東部槽谷與主城核心區(qū)的快速聯(lián)系，串聯(lián)唐家沱、魚嘴、龍興組團(tuán)以及果園港、鐵山坪、復(fù)盛交通樞紐等重要節(jié)點(diǎn)和區(qū)域，對(duì)于帶動(dòng)?xùn)|部槽谷快速發(fā)展、緩解主城交通擁堵具有重要作用。
5號(hào)線北延伸段（園博中心—悅港北路）：
全長(zhǎng)9公里，共設(shè)車站7座（均為地下車站），投資89億元，重慶軌道交通5號(hào)線（跳蹬—悅港北路）為重慶市軌道交通線網(wǎng)中的南北向骨干線路，線路全長(zhǎng)49公里。本次開工的5號(hào)線北延段（園博中心—悅港北路）與運(yùn)營(yíng)5號(hào)線相接，途徑兩江新區(qū)、渝北區(qū)，進(jìn)一步完善中央公園片區(qū)和主城北部軌道線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，引領(lǐng)外圍區(qū)域發(fā)展，合理引導(dǎo)人口和城市功能布局優(yōu)化。
