12月27日下午，滁州市人民政府召開滁寧城際鐵路新聞發(fā)布會(huì)，經(jīng)滁州市委、市政府研究決定，將于2018年12月30日舉行滁寧城際鐵路一期工程開工儀式，這也標(biāo)志著“對(duì)接大江北建設(shè)新滁州”工作的進(jìn)一步融合。
據(jù)了解，滁寧城際鐵路西起京滬高鐵滁州站，沿洪武路、豐樂大道、西澗路、龍?bào)创蟮馈⒒罩萋?、揚(yáng)子路、G104國(guó)道走行，止于正在規(guī)劃建設(shè)中的新南京北站。全長(zhǎng)約54.4公里，設(shè)站16座（含預(yù)留5座），其中地下站3座，高架站13座，平均站間距3.6公里。全線設(shè)車輛段1座、（預(yù)留）停車場(chǎng)1座、主變電所2座，項(xiàng)目總投資概算約165億元。
滁州至南京城際鐵路（滁州段）一期工程敷設(shè)方式示意圖
滁寧城鐵在滁境內(nèi)全長(zhǎng)約46.25公里，其中，高架線長(zhǎng)40.45公里，地下線長(zhǎng)5.64公里，地面線長(zhǎng)0.16公里。一期工程起于滁寧交界處來安滁河，止于市政府東側(cè)的鳳陽(yáng)北站，全長(zhǎng)33.18公里，全線設(shè)站8座（含預(yù)留2座），均為高架站，總概算約為92.3億元，建設(shè)工期3.5年。
項(xiàng)目采用交流D型車，車輛設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)（預(yù)留140公里/小時(shí)），初、近、遠(yuǎn)期均采用2動(dòng)2拖4輛編組。全線采用單一交路、大站快車越行站站停的運(yùn)營(yíng)模式。車輛、供電系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《城際鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》，供電方案采用集中供電，牽引電力合建變電所共用外部電源，正線信號(hào)系統(tǒng)采用基于通信的列車控制系統(tǒng)（CBTC），工程設(shè)計(jì)符合國(guó)家規(guī)范。
滁州至南京城際鐵路是南京都市圈重要的城際客運(yùn)線，也是皖江城市帶與南京聯(lián)系的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，既承擔(dān)南京與滁州及沿線地區(qū)間的城際聯(lián)系功能，也發(fā)揮滁州地區(qū)內(nèi)部公交骨干體系功能，能夠有效緩解未來地區(qū)內(nèi)部交通壓力。
附：滁寧城際鐵路工程項(xiàng)目歷史進(jìn)展
滁寧城際鐵路工程項(xiàng)目為《國(guó)家發(fā)改委關(guān)于皖江地區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2015-2020年）的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2015〕2182號(hào)）中4個(gè)近期建設(shè)項(xiàng)目之一。
今年來，滁寧城際鐵路工程取得突破性進(jìn)展。
在項(xiàng)目規(guī)劃方面，5月25日，滁寧城際鐵路（滁州段）一期工程工可報(bào)告獲安徽省發(fā)改委批復(fù)
9月28日，滁寧城際鐵路項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)方案通過專家審查
12月6日，滁寧城際鐵路（滁州段）一期工程初步設(shè)計(jì)方案獲安徽省發(fā)改委批準(zhǔn)。同步進(jìn)行的《水土保持》等14個(gè)支撐性專題均通過審查并取得省、市兩級(jí)主管部門批復(fù)。
在PPP模式方面，6月22日，項(xiàng)目PPP咨詢服務(wù)工作招標(biāo)工作完成；9月13日，“一方案兩報(bào)告”（初稿）編制完成
10月15日，滁寧城際鐵路（滁州段）一期工程PPP項(xiàng)目實(shí)施方案通過市政府第17次常務(wù)會(huì)議研究通過
11月27日，滁寧城際鐵路（滁州段）一期工程PPP項(xiàng)目通過國(guó)家財(cái)政部審核
11月29日，滁寧城際鐵路（滁州段）一期工程PPP項(xiàng)目社會(huì)資本方采購(gòu)項(xiàng)目招標(biāo)公告掛網(wǎng)
12月19日，滁寧城際鐵路（滁州段）一期工程PPP項(xiàng)目社會(huì)資本方開標(biāo)，中標(biāo)單位為中鐵股份有限公司、中鐵四局集團(tuán)有限公司、中鐵浙江投資發(fā)展有限公司、鐵建投資集團(tuán)有限公司、中鐵建投資基金管理有限公司、中鐵建十二局集團(tuán)有限公司聯(lián)合體。
