今天，蘇州市軌道交通6號線、S1線迎來了里程碑式的一刻。在全市人民的熱切期盼中，6號線、S1線終于開工建設(shè)啦！
在金儲街站現(xiàn)場，浙江省省委常委、蘇州市市委書記周乃翔，市委副書記、市長李亞平，率四套班子領(lǐng)導(dǎo)出席了開工儀式。蘇州市軌道交通指揮部各成員單位代表，軌道交通集團(tuán)以及參建單位代表，共同見證了這一時刻。
在S1線鹿城路站，副市長吳曉東參加了昆山現(xiàn)場的開工儀式。
今年8月14日，發(fā)改委批復(fù)蘇州市第三期建設(shè)規(guī)劃后，軌道交通集團(tuán)按照蘇州市市委市政府目標(biāo)要求，在市指揮部各成員單位的大力支持下，全力推進(jìn)并基本完成了6號線、S1線各項前期工作。
現(xiàn)在，就一起來揭開6號線、S1線的“廬山真面目”吧！
蘇州軌道交通6號線由蘇州新區(qū)火車站至新慶路站，全長36.12公里，設(shè)車站31座，全線設(shè)車輛段、停車場各1座，主變電所3座。采用6輛編組B型車，最高運行速度80km/h。工程總投資約260.09億元，計劃2024年6月開通試運營。
6號線從蘇州西北部穿越古城區(qū)，一直到達(dá)東南部，途經(jīng)高新區(qū)、姑蘇區(qū)、工業(yè)園區(qū)，串聯(lián)了滬寧城際蘇州新區(qū)站、金閶新城、虎丘、平江新城、古城、蘇州大學(xué)、蘇州CBD、金雞湖、園區(qū)體育中心、通蘇嘉城際蘇州東站等重要功能中心和樞紐地區(qū)。
6號線強(qiáng)化了金雞湖東西兩岸之間的聯(lián)系，并加強(qiáng)了對古城的服務(wù)，是城市東西向穿越古城及金雞湖的重要客流通道，也是城際客流的重要集散線路。
蘇州軌道交通S1線由夷亭路站至昆山花橋站，全長41.27公里，設(shè)站28座。全線設(shè)車輛段、停車場各1座，主變電所2座。采用6輛編組B型車，最高運行速度100km/h。工程總投資約294.51億元，計劃2023年12月開通試運營。
S1線在夷亭路站與蘇州3號線銜接換乘，在花橋站與上海11號線銜接換乘，途經(jīng)蘇州工業(yè)園區(qū)、昆山中心城區(qū)核心區(qū)、昆山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)等地區(qū)，并預(yù)留至太倉南站支線。
S1線是蘇州首條市域軌道交通線路，也是首條與上海軌道交通線網(wǎng)對接的線路。它將成為蘇昆滬三地重要的交通聯(lián)絡(luò)通道，進(jìn)一步引導(dǎo)城市空間布局優(yōu)化，引領(lǐng)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，促進(jìn)交通、產(chǎn)業(yè)、空間一體化布局，實現(xiàn)長三角城市群的協(xié)同發(fā)展。
目前，蘇州已建成1、2、4號線，正在建設(shè)3、5號線。6號線、S1線開工后，7號線、8號線也將于明年開工建設(shè)。
到2024年左右，蘇州將建成9條軌道交通線路，總里程約350公里，線網(wǎng)總客流預(yù)計將超過400萬人次。四通八達(dá)的軌道交通網(wǎng)，在不久的將來，都會實現(xiàn)。
最后，我們想說：地鐵建設(shè)有陣痛，請廣大市民給予我們多一些理解和支持。
