近日，寧波市軌道交通2號線二期工程鋪軌暨機電工程開工現(xiàn)場會在五里牌站舉行。這標(biāo)志著寧波軌道交通2號線二期首通段鋪軌與機電工程施工同步啟動。
2號線二期首通段線路自清水浦站起至聰園路站，全長約5.2公里。首通段鋪軌工程起自清水浦站站后至聰園路站站后160米區(qū)段的正線和配線，鋪軌總長度約11.6公里。
目前，寧波軌道交通已在現(xiàn)場安排3個道床作業(yè)面投入施工。值得注意的是，2號線二期高架段施工將全面采用高等減振措施，即通過設(shè)置隔離式減振墊整體道床，以減少日后地鐵運營對周邊環(huán)境的影響。
寧波軌道交通積極探索推進(jìn)多工種同時作業(yè)、交叉作業(yè)，提高現(xiàn)場施工效率，加速實現(xiàn)寧波軌道交通2號線二期早日通車試運營的目標(biāo)。當(dāng)天，五里牌站先行啟動機電工程施工。
機電工程施工涉及車站火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控、自動售檢票系統(tǒng)、屏蔽門、電扶梯等專業(yè)領(lǐng)域，與今后市民的乘車體驗舒適度密切相關(guān)。小布從寧波軌道交通獲悉，2號線二期高架段車站照明運用智能照明調(diào)節(jié)系統(tǒng)，根據(jù)光線強弱程度，可自動調(diào)節(jié)照明亮度。
截至目前，除高架段已啟動軌道鋪設(shè)施工、車站機電工程施工外，2號線二期地下段五里牌站—楓園站區(qū)間類矩形盾構(gòu)已貫通，楓園站已實現(xiàn)結(jié)構(gòu)封頂，招寶山站已完成圍護結(jié)構(gòu)封閉。
