近日，寧波市軌道交通2號(hào)線二期工程鋪軌?mèng)邫C(jī)電工程開工現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在五里牌站舉行。這標(biāo)志著寧波軌道交通2號(hào)線二期首通段鋪軌與機(jī)電工程施工同步啟動(dòng)。
2號(hào)線二期首通段線路自清水浦站起至聰園路站，全長(zhǎng)約5.2公里。首通段鋪軌工程起自清水浦站站后至聰園路站站后160米區(qū)段的正線和配線，鋪軌總長(zhǎng)度約11.6公里。
目前，寧波軌道交通已在現(xiàn)場(chǎng)安排3個(gè)道床作業(yè)面投入施工。值得注意的是，2號(hào)線二期高架段施工將全面采用高等減振措施，即通過(guò)設(shè)置隔離式減振墊整體道床，以減少日后地鐵運(yùn)營(yíng)對(duì)周邊環(huán)境的影響。
寧波軌道交通積極探索推進(jìn)多工種同時(shí)作業(yè)、交叉作業(yè)，提高現(xiàn)場(chǎng)施工效率，加速實(shí)現(xiàn)寧波軌道交通2號(hào)線二期早日通車試運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)。當(dāng)天，五里牌站先行啟動(dòng)機(jī)電工程施工。
機(jī)電工程施工涉及車站火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、屏蔽門、電扶梯等專業(yè)領(lǐng)域，與今后市民的乘車體驗(yàn)舒適度密切相關(guān)。小布從寧波軌道交通獲悉，2號(hào)線二期高架段車站照明運(yùn)用智能照明調(diào)節(jié)系統(tǒng)，根據(jù)光線強(qiáng)弱程度，可自動(dòng)調(diào)節(jié)照明亮度。
截至目前，除高架段已啟動(dòng)軌道鋪設(shè)施工、車站機(jī)電工程施工外，2號(hào)線二期地下段五里牌站—楓園站區(qū)間類矩形盾構(gòu)已貫通，楓園站已實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)封頂，招寶山站已完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)封閉。
