沿北京中軸線建設(shè)、貫穿城市南北的交通大動(dòng)脈地鐵8號(hào)線有了最新進(jìn)展。記者3月6日從市重大項(xiàng)目辦獲悉，目前8號(hào)線珠市口站至瀛海站區(qū)段已實(shí)現(xiàn)洞通，2018年年底開通運(yùn)營。
地鐵8號(hào)線北起昌平朱辛莊，南至大興瀛海，全長48.6公里，共設(shè)車站35座，其中包括12座換乘站。工程共分為四期，目前已開通朱辛莊至南鑼鼓巷。正在施工的為8號(hào)線三期和四期，以及8號(hào)線二期的美術(shù)館站。
據(jù)介紹，美術(shù)館站是8號(hào)線二期最后一座未開通的車站。8號(hào)線二期是在一期奧運(yùn)支線的基礎(chǔ)上南北各自延伸而成，二期全長雖然只有十幾公里，卻分幾次開通運(yùn)行，最早的北段在2011年底開通。但南段由于地處老城區(qū)，施工、拆遷等困難較大，進(jìn)展較慢：北土城站至鼓樓大街站一段（除安德里北街站外）于2012年底開通，鼓樓大街站到南鑼鼓巷站2013年底開通，安德里北街站在2015年底開通。
根據(jù)規(guī)劃，8號(hào)線三期北起美術(shù)館站，南至五福堂站，全長17.3公里，共設(shè)14座車站；8號(hào)線四期自五福堂站南延至瀛海站，全長3.4公里，共設(shè)2座車站。
此次實(shí)現(xiàn)洞通的是8號(hào)線三期珠市口站至五福堂站區(qū)段和四期工程，全長共計(jì)16.4公里，包括13座車站，即珠市口站至瀛海站，其中珠市口、大紅門、永定門外三座車站為換乘車站，可分別與7號(hào)線、10號(hào)線、14號(hào)線進(jìn)行換乘。此外，8號(hào)線二期的美術(shù)館站也力爭(zhēng)于2018年年底同步開通，從南鑼鼓巷可再南延一站。而8號(hào)線三期剩余的王府井北站、王府井站和前門站等3站，由于地理位置特殊、水文地質(zhì)條件復(fù)雜，進(jìn)場(chǎng)實(shí)質(zhì)性開工較晚，計(jì)劃于2021年開通，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)從朱辛莊到瀛海站的全線貫通。
8號(hào)線珠市口站至瀛海站貫通運(yùn)營后，將有效緩解南城地區(qū)地面交通擁堵，提高南城居民的出行效率，對(duì)分流5號(hào)線壓力、完善北京軌道交通線網(wǎng)具有重要的意義。該線路還可進(jìn)一步引導(dǎo)城市空間沿中軸線向南擴(kuò)展，加快非城市中心區(qū)功能、就業(yè)崗位和人口向周邊疏解，加強(qiáng)南苑、德茂及瀛海等區(qū)域與中心城的聯(lián)系，推動(dòng)城市產(chǎn)業(yè)布局、人口分布的優(yōu)化，帶動(dòng)沿線區(qū)域的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。
