3月6日上午，南昌地鐵3號(hào)線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“粵龍五號(hào)”在斗門(mén)站順利接收，標(biāo)志著3號(hào)線首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間順利貫通。
據(jù)了解，“粵龍五號(hào)”盾構(gòu)機(jī)于2017年11月9日從銀三角北站始發(fā)，沿迎賓中大道西北方向前行，隧道區(qū)間全長(zhǎng)967.92米，采用海瑞克土壓平衡盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)。施工過(guò)程中，施工方通過(guò)渣土改良、土壓平衡控制、二次注漿、優(yōu)化掘進(jìn)參數(shù)等措施，分別克服了復(fù)雜地質(zhì)條件下的富水砂層盾構(gòu)掘進(jìn)、穿越蓮西河、側(cè)穿蓮西大橋等施工重難點(diǎn)，施工全過(guò)程未發(fā)生安全事故。
“粵龍五號(hào)”盾構(gòu)機(jī)穿越蓮西河及側(cè)穿蓮西大橋重大風(fēng)險(xiǎn)源時(shí)，為避免盾構(gòu)推進(jìn)過(guò)程中存在的盾構(gòu)機(jī)冒頂、螺旋機(jī)噴涌等重大施工風(fēng)險(xiǎn)，在盾構(gòu)穿越蓮西河之前，施工方結(jié)合盾構(gòu)始發(fā)前渣土改良試驗(yàn)效果，合理使用泡沫劑及膨潤(rùn)土，確保渣土和易性良好。2018年1月4日，區(qū)間右線成功穿越蓮西河及側(cè)穿蓮西大橋。
日前，地鐵3號(hào)線土建1-8標(biāo)、蓮塘車(chē)輛段、高新停車(chē)場(chǎng)已復(fù)工。目前，3號(hào)線6座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)已封頂；9座車(chē)站已開(kāi)始土方開(kāi)挖及主體結(jié)構(gòu)施工；6座車(chē)站正在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。此外，江鈴站正在進(jìn)行管線遷改，蓮塘車(chē)輛段、高新停車(chē)場(chǎng)已基本完成土石方工程，6棟單體建筑主體結(jié)構(gòu)封頂，10臺(tái)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場(chǎng)，6臺(tái)盾構(gòu)開(kāi)始掘進(jìn)，全線累計(jì)掘進(jìn)3.1公里。
