3月17日上午，隨著“始啟一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)緩緩地破土而出，至此，西安地鐵六號(hào)線西部大道站~錦業(yè)二路站區(qū)間左線順利貫通，這是六號(hào)線首個(gè)貫通的盾構(gòu)區(qū)間。
由中鐵十七局承建的地鐵六號(hào)線一期工程西部大道站～錦業(yè)二路站區(qū)間左線長(zhǎng)932.255米、右線長(zhǎng)935.136米，均采用盾構(gòu)法施工，盾構(gòu)由錦業(yè)二路站南端始發(fā)，在西部大道站北端盾構(gòu)接收。據(jù)了解，盾構(gòu)側(cè)穿330KV高壓電塔基座和比亞迪員工宿舍區(qū)等，施工風(fēng)險(xiǎn)較高，為確保盾構(gòu)施工成功穿越風(fēng)險(xiǎn)源，項(xiàng)目部精心組織、克服困難，多次聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)知名專(zhuān)家，經(jīng)過(guò)反復(fù)論證，確保了施工工藝及設(shè)備的適應(yīng)性、可靠性，提高了施工方案的可行性。施工中實(shí)行24小時(shí)不間斷監(jiān)控，通過(guò)實(shí)時(shí)測(cè)量地面沉降、信息化監(jiān)控有效控制掘進(jìn)參數(shù)，合理進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的施工組織，確保了盾構(gòu)機(jī)成功通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。
據(jù)悉，為達(dá)到盾構(gòu)機(jī)出洞前及吊裝時(shí)的各項(xiàng)要求，滿足出洞條件。項(xiàng)目提前對(duì)場(chǎng)地空間進(jìn)行優(yōu)化，并邀請(qǐng)吊裝公司技術(shù)人員到吊裝場(chǎng)地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察指導(dǎo)。經(jīng)過(guò)不懈努力，3月11日，盾構(gòu)到達(dá)施工前條件順利通過(guò)驗(yàn)收，為盾構(gòu)順利出洞吊裝奠定基礎(chǔ)。據(jù)了解，右線盾構(gòu)機(jī)“始啟二號(hào)”正在緊張掘進(jìn)中，預(yù)計(jì)六月份完成掘進(jìn)任務(wù)。
