3月16日，由中鐵一局建安公司負責施工的廣州地鐵十四號線鄧村車輛段工程首次冷滑試驗，歷經(jīng)10小時順利完成，為即將進行的車輛段熱滑試驗和調(diào)試奠定了基礎(chǔ)。
在冷滑試驗過程中，運營事業(yè)總部、建總車后中心車輛段一部、以及施工單位中鐵一局有關(guān)人員按照預(yù)定方案對接觸網(wǎng)、土建結(jié)構(gòu)、線路設(shè)備設(shè)施進行限界冷滑試驗。經(jīng)檢測顯示，各項參數(shù)均滿足設(shè)計和規(guī)范要求，相關(guān)工程均已達到限界設(shè)計要求。
廣州地鐵14號線一期工程由白云區(qū)嘉禾望崗站至從化區(qū)街口站，線路全長54.3公里（地下21.7 公里，地上 32.6 公里），設(shè)置地下車站6座，高架站7座，換乘站2座、采用快慢車結(jié)合運營模式，鄧村車輛段設(shè)計停車列為34列位，建成后將增速廣州城市「北優(yōu)」發(fā)展戰(zhàn)略、支持地區(qū)發(fā)展，進一步加強從化區(qū)與市中心區(qū)的快速聯(lián)系。迅速提升公共交通疏導(dǎo)運輸能力。
