3月22日，記者從南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司了解到，近日，南寧地鐵5號(hào)線白沙壯錦立交站和亭洪西路站在全線最先完成車站主體基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，這標(biāo)志著5號(hào)線正式轉(zhuǎn)向土方開挖和車站結(jié)構(gòu)施工階段。
白沙壯錦立交站是5號(hào)線一期工程從南到北的第3個(gè)站，該站總長159米，圍護(hù)樁總計(jì)331根，平均深度28.7米；亭洪西路站為5號(hào)線一期工程的南端第4座車站，該站總長156.2米，圍護(hù)樁總計(jì)326根，平均深度25.6米。兩個(gè)站點(diǎn)存在周邊交通環(huán)境復(fù)雜、水文地質(zhì)特征復(fù)雜、地下管線密集、施工場地狹小等施工難題。
為此，兩個(gè)站點(diǎn)的地鐵建設(shè)者們?nèi)找箠^戰(zhàn)，通過實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理、信息化管理、強(qiáng)化現(xiàn)場過程安全管理等措施，落實(shí)質(zhì)量控制。同時(shí)，建立完備現(xiàn)場安全質(zhì)量管理體系，從施工到監(jiān)理再到建設(shè)單位，每一層級(jí)均設(shè)立日檢、周檢、月檢及安全專項(xiàng)檢查制度，高標(biāo)準(zhǔn)高規(guī)格保證工程推進(jìn)，相繼克服了諸多困難，在全線率先完成車站主體基坑維護(hù)結(jié)構(gòu)施工，為后續(xù)土方開挖及車站結(jié)構(gòu)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)了解，地鐵5號(hào)線一期工程至今累計(jì)完成12個(gè)車站（那洪站、金凱路站、白沙壯錦立交站、亭洪西路站、旱塘站、新陽路站、廣西大學(xué)站、虎邱村站、獅山公園站、小雞村站、邕賓立交站、藥用植物園站）主體的綠化遷移，剩余4個(gè)站正在遷改；一期交通疏解工程均基本完成；目前全線15個(gè)工區(qū)中的14個(gè)已開始基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。
