5月16日獲悉，上海市軌道交通18號(hào)線8標(biāo)御橋風(fēng)井~滬南公路站區(qū)間盾構(gòu)推進(jìn)中，創(chuàng)新采用皮帶機(jī)輸送系統(tǒng)出土，這是該項(xiàng)技術(shù)首次應(yīng)用于上海軌交工程建設(shè)，施工實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化減員。
盾構(gòu)渣土皮帶機(jī)輸送系統(tǒng)主要由輸送帶、洞內(nèi)水平皮帶機(jī)、垂直夾帶機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、滾筒拉緊等裝置組成。利用皮帶機(jī)的機(jī)尾搭在盾構(gòu)機(jī)臺(tái)車上，渣土通過(guò)盾構(gòu)機(jī)的皮帶轉(zhuǎn)運(yùn)到連續(xù)皮帶輸送機(jī)上，輸送到始發(fā)井，然后通過(guò)垂直夾帶機(jī)輸送機(jī)直接傳輸?shù)降孛嬖脸?，全程全自?dòng)化控制。與傳統(tǒng)電瓶車出渣方式相比具有出土效率高、提高掘進(jìn)速度、降低運(yùn)輸成本、提升施工環(huán)境等優(yōu)勢(shì)。
盾構(gòu)渣土皮帶機(jī)輸送系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)首次在城市軌道交通建設(shè)領(lǐng)域的成功運(yùn)用，充分體現(xiàn)軌道交通建設(shè)“以人為本、科技創(chuàng)新、綠色環(huán)?！毙吕砟?，開(kāi)創(chuàng)國(guó)內(nèi)軌道交通建設(shè)全新模式，為高效、安全、環(huán)保推進(jìn)盾構(gòu)施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
