5月23日，蘇州軌道交通5號線第三臺盾構(gòu)機“攻堅號”順利始發(fā)，正式開始了莫邪路站～蘇嘉杭站區(qū)間的掘進。
5號線莫邪路站～蘇嘉杭站區(qū)間區(qū)間隧道左線全長820.089米，右線全長817米；盾構(gòu)機開挖直徑6.46米，盾體連同后配套總長約70米，重約400噸，最大推進速度為每分鐘92毫米。莫邪路站～蘇嘉杭站區(qū)間隧道正穿或側(cè)穿柱下獨立基礎(chǔ)及墻下條形基礎(chǔ)的磚混結(jié)構(gòu)住宅房屋群，穿越的橋梁、河道及管線較多，盾構(gòu)施工過程中控制建（構(gòu)）筑物沉降、保護要求高。施工區(qū)域地質(zhì)屬于軟土富水，地質(zhì)復雜，對車站深基坑及盾構(gòu)施工影響較大。超深基坑地下連續(xù)墻入土深，砂性土層中成槽穩(wěn)定性差，鋼筋籠需分節(jié)吊裝，連續(xù)墻施工難度較大。
項目部結(jié)合工程特點、難點和關(guān)鍵點，進一步優(yōu)化施工方案，制訂科學有效的施工計劃和安全質(zhì)量保證措施，做好盾構(gòu)機吊裝、始發(fā)、掘進、到達等各項專項方案的編制論證，施工過程嚴格管理，加強監(jiān)測，最終實現(xiàn)了盾構(gòu)機安全始發(fā)。
