未來(lái)的杭州地鐵，將拉線到網(wǎng)，快速鋪開。目前，杭州地鐵1、2、4號(hào)線運(yùn)營(yíng)里程達(dá)117.6公里，建設(shè)中的9條地鐵線和2條城際線，里程達(dá)329公里。到亞運(yùn)會(huì)前，杭州地鐵運(yùn)營(yíng)里程將超過(guò)500公里。
記者從杭州市地鐵集團(tuán)了解到，目前，地鐵三期建設(shè)已大面積展開，相比上半年有較大進(jìn)展。地鐵1、3、4、5、6、7、8、9、10號(hào)線和杭臨線、杭富線均已開工建設(shè)。其中5、6號(hào)線和杭臨線進(jìn)度最快，新開建線路大多數(shù)車站也已進(jìn)入圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段。
這三條線的27個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)已完成
目前，地鐵二期、三期工程建設(shè)中，5號(hào)線一、二期、6號(hào)線一、二期和杭臨線的建設(shè)進(jìn)度遙遙領(lǐng)先。據(jù)了解，這3條線82座車站中已有27座完成主體結(jié)構(gòu)，根據(jù)建設(shè)流程，接下來(lái)盾構(gòu)機(jī)將要挖掘隧道，打通車站區(qū)間，實(shí)現(xiàn)全線“洞通”。其中6號(hào)線一期的過(guò)江隧道和5號(hào)線一期西段部分區(qū)間隧道已經(jīng)實(shí)現(xiàn)貫通。
5號(hào)線一、二期（香樟路站—綠汀路站）
5號(hào)線一期、二期38座車站均已開建，其中城西的創(chuàng)新路站、中央公園站、倉(cāng)前站、杭師大站、常二路站、五常站、蔣村站、浙大紫金港站、三壩站、益樂路站，城北的巨州路站、上塘路站，再行路站，城中的城站站、南星橋站，濱江的濱康路站，蕭山的火車南站、青年路站等18個(gè)站點(diǎn)的主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成，其余站點(diǎn)正在抓緊推進(jìn)。
已完成主體結(jié)構(gòu)的車站，正在推進(jìn)盾構(gòu)掘進(jìn)工作，部分區(qū)間隧道已經(jīng)貫通。整條線路計(jì)劃2019年建成通車。
6號(hào)線一、二期（雙浦站—枸桔弄站）
地鐵6號(hào)線分為較早獲批開建的一期和較晚獲批的二期。整條線路計(jì)劃2020年建成通車。
一期工程主要是加強(qiáng)江南副城跟之江新城的聯(lián)系，將是杭州地鐵的骨干線路之一。其中江陵路站、錢江世紀(jì)城站作為換乘站，在地鐵1號(hào)線、2號(hào)線建設(shè)時(shí)已同步完成；雙浦站、之浦路站等7座車站已完成主體結(jié)構(gòu)，之江段已經(jīng)開始鋪軌工作。濱江段的站點(diǎn)大都在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工。
二期工程則是經(jīng)過(guò)2022年杭州亞運(yùn)會(huì)主會(huì)場(chǎng)并連接?xùn)|站樞紐的地鐵線路。二期6座車站均已進(jìn)場(chǎng)施工。亞運(yùn)村站、豐北站、火車東站站等5座車站已進(jìn)入圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。
杭臨線（臨安錦南新城站—綠汀路站）
杭臨線是連接杭州市中心城區(qū)和臨安區(qū)的一條城際鐵路，與3、5號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘。目前12座車站均已開工建設(shè)。進(jìn)度最快的錦南新城站、臨安廣場(chǎng)站已完成主體結(jié)構(gòu)，力爭(zhēng)于2019年建成通車。
三期工程超過(guò)半數(shù)車站已開始圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工
其他幾條計(jì)劃于2020和2021年通車的線路，建設(shè)進(jìn)度也緊隨其后。三期工程中，至少一半的車站已開始圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。未來(lái)，武林門附近和市民中心一帶將成為地鐵最密集的兩個(gè)區(qū)域。1、2、3號(hào)線在武林門附近交匯，4、7、9號(hào)線在市民中心一帶“會(huì)師”。杭州新老城區(qū)的“心臟”地帶，將被地鐵緊緊串聯(lián)在一起。
1號(hào)線三期（下沙江濱站—蕭山機(jī)場(chǎng)）
作為首條連通市區(qū)和機(jī)場(chǎng)的地鐵線路，1號(hào)線三期工程進(jìn)展較快。濱江一路站、濱江二路站、南陽(yáng)大道站、向陽(yáng)路站等4座車站正在開挖土方，蕭山機(jī)場(chǎng)站正在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。計(jì)劃2020年建成通車。
3號(hào)線（主線：文一西路站—星橋路站；支線：小和山站—百家園站）
35座車站中，位于市中心的香積寺路站、潮王路站，城西的古蕩站、創(chuàng)遠(yuǎn)路站、良睦路站，城東北的星橋路站、同協(xié)路站、康寧路站等8座車站進(jìn)度較快，已開展主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，留下站等大部分站點(diǎn)正在進(jìn)行管線遷改施工。計(jì)劃2021年建成通車。
4號(hào)線二期（紫金港路站—彭埠站）
4號(hào)線在一期基礎(chǔ)上繼續(xù)向城北、城西延伸。二期工程中明石路站、杭鋼站、桃源站、桃源街站等6座車站已開始圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。其余站點(diǎn)正在進(jìn)行管線、綠化遷改等前期工作。計(jì)劃2021年建成通車。
7號(hào)線（吳山廣場(chǎng)站—江東二路站）
作為“準(zhǔn)機(jī)場(chǎng)快線”的7號(hào)線，是杭州第一條采用大容量高速度A型車的地鐵線路，也是串聯(lián)起西湖南線景區(qū)、錢江新城和蕭山機(jī)場(chǎng)的重要線路。目前7號(hào)線大部分站點(diǎn)均已進(jìn)場(chǎng)施工，進(jìn)度最快的吳山廣場(chǎng)站、四季青站、市民中心站等19座車站正在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。計(jì)劃2021年建成通車。
8號(hào)線一期（文海南路站—新灣路站）
8號(hào)線絕大部分車站已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)施工，文海南路站等8座車站已進(jìn)入圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段。計(jì)劃2021年建成通車。
9號(hào)線一期（南段：四季青站—昌達(dá)路站）
9號(hào)線一期是未來(lái)連接錢江新城和臨平副城的重要線路。四季青站、中央公園站、昌達(dá)路站等5座車站正在進(jìn)行地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。計(jì)劃2020年建成通車。
10號(hào)線一期（玉古路站—新興路站）
10號(hào)線是城西呈南北走向的重要線路，和2、3、4、5號(hào)線均實(shí)現(xiàn)換乘。目前吳家路站動(dòng)作最快，已開始圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，構(gòu)筑地下連續(xù)墻。學(xué)院路站、翠柏路站、隱秀路站、杭行路站等在進(jìn)行管線遷改。計(jì)劃2021年建成通車。
杭富線（富陽(yáng)桂花西路站—美院象山站）
杭富線在美院象山站連上地鐵6號(hào)線，11座車站也已全部開工建設(shè)，力爭(zhēng)于2020年建成通車。通車后，只要花半小時(shí)左右的時(shí)間，就可以從富陽(yáng)抵達(dá)杭州，實(shí)現(xiàn)“半小時(shí)都市圈”。
