10月8日，由中鐵廣州工程局集團(tuán)有限公司承建的呼和浩特市軌道交通1號(hào)線一期工程附屬醫(yī)院站——新華廣場(chǎng)站地下區(qū)間左線勝利貫通，這標(biāo)志著地鐵1號(hào)線02標(biāo)段區(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)任務(wù)全面完成。
中鐵廣州工程局呼市地鐵1號(hào)線02標(biāo)段含四個(gè)地下區(qū)間，即呼鋼東路站——西龍王廟站——烏蘭夫紀(jì)念館站——附屬醫(yī)院站——新華廣場(chǎng)站，單線總長(zhǎng)3441米，施工采用中鐵裝備自主設(shè)計(jì)制造的CREC388、389號(hào)兩臺(tái)復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，在呼市地鐵建設(shè)任務(wù)中分別命名為“青城1號(hào)、青城2號(hào)”。2017年5月15日，“青城1號(hào)”率先從呼鋼東路站左線始發(fā)，項(xiàng)目部盾構(gòu)法工序正式拉開。由于受呼鋼東路站車站構(gòu)造影響，“青城2號(hào)”經(jīng)過兩個(gè)多月的分體改造，克服車站右線場(chǎng)地限制于2017年8月15日成功始發(fā)。歷經(jīng)一年多時(shí)間，“青城1號(hào)、青城2號(hào)”克服了場(chǎng)地限制、地質(zhì)條件復(fù)雜等因素，依次順利下穿烏里沙河、扎達(dá)蓋河，側(cè)穿鋼鐵大橋、新華橋等重大風(fēng)險(xiǎn)源，并歷經(jīng)總計(jì)8次始發(fā)和接收。在今年10月8日，“青城2號(hào)”盾構(gòu)機(jī)攻破新華廣場(chǎng)站地連墻緩緩進(jìn)入鋼套筒，附屬醫(yī)院站——新華廣場(chǎng)站區(qū)間左線勝利貫通，中鐵廣州工程局提前完成呼市地鐵1號(hào)線02標(biāo)段全部盾構(gòu)施工任務(wù)，保證了呼市地鐵1號(hào)線全線“洞通”目標(biāo)，同時(shí)也為站后鋪軌、裝飾裝修、風(fēng)水電等站后工程單位的陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
