9月30日上午，隨著1號(hào)線(xiàn)電力調(diào)度中心一聲令下，南、北兩個(gè)主變電站，即龍虎塘主變電站、科教城北變電站開(kāi)始向1號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)送電。這意味著地鐵列車(chē)跑動(dòng)的源動(dòng)力已經(jīng)備足，具備全線(xiàn)試跑和調(diào)試的條件啦。這是繼“洞通”、“軌通”后，又一個(gè)非常重要的節(jié)點(diǎn)哦。
根據(jù)計(jì)劃，1號(hào)線(xiàn)接下來(lái)將進(jìn)行全線(xiàn)綜合聯(lián)調(diào)，明年12月各位市民就可以親身體驗(yàn)地鐵，感受實(shí)實(shí)在在的便捷啦。
市軌道公司建設(shè)分公司工程一處供電部部長(zhǎng)單輝介紹
“由于地鐵工程涉及到的各種機(jī)電設(shè)備種類(lèi)繁多，對(duì)用電要求也非常高，車(chē)站內(nèi)的常規(guī)用電、列車(chē)的牽引用電、以及地鐵信號(hào)系統(tǒng)、風(fēng)機(jī)系統(tǒng)等，對(duì)電壓的要求不同于以往的臨時(shí)用電。
因此，需要通過(guò)南、北兩個(gè)主變電站，即龍虎塘主變電站、科教城北變電站，將110千伏的電變?yōu)?5千伏，送往沿線(xiàn)29個(gè)車(chē)站變電所。車(chē)站變電所再轉(zhuǎn)化成不同電壓，送到各個(gè)系統(tǒng)。其中，牽引系統(tǒng)的用電是1500伏、車(chē)站內(nèi)的照明等常規(guī)用電是400伏。不同系統(tǒng)的電壓要求不同?！?
目前地鐵1號(hào)線(xiàn)建設(shè)進(jìn)展順利，沿線(xiàn)各車(chē)站都在進(jìn)行附屬結(jié)構(gòu)如出入口、風(fēng)亭等設(shè)施的施工和機(jī)電安裝，部分施工較快的站點(diǎn)即將轉(zhuǎn)入裝飾裝修階段。
