9月29日下午，太原地鐵2號(hào)線一期工程康寧街站地下17米處，隨著“汾晉二號(hào)”盾構(gòu)機(jī)再次“嶄露頭角”，通達(dá)街站至康寧街站區(qū)間右線正式貫通。這意味著該項(xiàng)工程首個(gè)雙區(qū)間標(biāo)段實(shí)現(xiàn)雙線貫通，也是首個(gè)含盾構(gòu)區(qū)間標(biāo)段實(shí)現(xiàn)“洞通”。
據(jù)悉，首個(gè)雙區(qū)間雙向“洞通”的標(biāo)段是太原地鐵2號(hào)線第2標(biāo)段，包含2站2區(qū)間，分別為化章街站、通達(dá)街站、化通區(qū)間(化章街站-通達(dá)街站)及通康區(qū)間(通達(dá)街站-康寧街站)，兩區(qū)間均為千米以上隧道，標(biāo)段全長2.6公里，由中鐵十七局集團(tuán)有限公司承建，上海三維工程建設(shè)咨詢有限公司監(jiān)理。太原地鐵2號(hào)線一期工程2標(biāo)投入了兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)組織施工，“汾晉一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)于去年10月16日從化章街站左線始發(fā)，今年1月27日掘進(jìn)至通達(dá)街站，4月13日從通達(dá)街站左線再次始發(fā)，7月26日掘進(jìn)至康寧街站；“汾晉二號(hào)”盾構(gòu)機(jī)于去年11月16日從化章街站右線始發(fā)，今年4月15日掘進(jìn)至通達(dá)街站，5月19日從通達(dá)街站右線再次始發(fā)，9月29日掘進(jìn)至康寧街站。
“歷時(shí)一年時(shí)間，今日雙區(qū)間雙線順利貫通，所有的辛苦都值得，這勝利的果實(shí)似中秋的月餅一樣香甜?！表?xiàng)目經(jīng)理狄明世激動(dòng)地說。
記者還了解到，單線長度大于600米的隧道均設(shè)計(jì)有左右線之間的聯(lián)絡(luò)通道，作為消防逃生通道。目前，中鐵十七局集團(tuán)承建的化通區(qū)間及通康區(qū)間均已開始聯(lián)絡(luò)通道施工，預(yù)計(jì)春節(jié)前可完成土建施工。
