12月30日下午，常州地鐵5號線首臺盾構(gòu)機“常進號”在土建01標(biāo)禾香路站率先始發(fā)，向西太湖站掘進。這標(biāo)志著5號線開始進入盾構(gòu)施工階段。
禾香路站位于武進區(qū)禾香路與綠楊路交叉口處，沿禾香路東西向布置，為地下二層島式車站，車站總長約310m，總建筑面積15000㎡，是地鐵5號線較早開工的車站之一。該車站于2024年11月開始車站圍護結(jié)構(gòu)地連墻鋼筋籠吊裝，2025年4月進入基坑開挖階段，2025年12月15日完成車站主體結(jié)構(gòu)封頂。
本次始發(fā)的“常進號”盾構(gòu)機為直徑6.48米的土壓平衡盾構(gòu)機，總長約74米，主機長約10米（包含刀盤），總重約450噸，11月26日抵達常州后，已進行為期一個月的吊裝和調(diào)試。本次率先始發(fā)的為禾香路站—西太湖站區(qū)間左線隧道，全長約1634米，地質(zhì)環(huán)境較為復(fù)雜，地下承壓水豐富，盾構(gòu)機需連續(xù)下穿高壓燃氣管線、過街箱涵、南北十字河等關(guān)鍵建（構(gòu)）筑物。預(yù)計2026年下半年抵達西太湖站。
據(jù)了解，始發(fā)前，地鐵集團組織參建單位中國中鐵（601390）六局集團有限公司對區(qū)間沿線進行全面探測及地質(zhì)雷達掃描，對沿線風(fēng)險源進行“逐一排查”，制定“一點一策”專項方案，并組織多輪模擬推演和專家論證?，F(xiàn)場建立智慧安全管控中心，實時將數(shù)據(jù)傳輸至中央大屏，關(guān)鍵信息一目了然，實現(xiàn)風(fēng)險“看得見、管得住”。
