12月29日首班車(chē)起，隨著二十二號(hào)線后通段正式開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)，廣州地鐵線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)到779.9公里，穩(wěn)居全國(guó)第三。記者直擊新線開(kāi)通首日早高峰看到，不少芳村街坊攜行李乘新線去廣州南站，感受時(shí)速160公里快線的便捷速達(dá)。
芳村站17分鐘達(dá)廣州南
二十二號(hào)線全長(zhǎng)29.7公里，設(shè)車(chē)站8座，其中換乘站4座，定位為時(shí)速160公里的南站快線，采用單一交路方式，全程運(yùn)行時(shí)間約27分鐘，芳村站17分鐘即可直達(dá)廣州南站。工作日高峰期安排13列列車(chē)上線，行車(chē)間隔約4分50秒。此次新線開(kāi)通，實(shí)現(xiàn)了廣州西部與南部的快速軌道交通聯(lián)系，增強(qiáng)了廣州南站的綜合交通樞紐功能，同時(shí)承擔(dān)連通廣州南站、白鵝潭兩大樞紐的重要作用。
為慶祝新線開(kāi)通，廣州地鐵在芳村站與西塱站精心布置了大型主題花藝景觀與打卡點(diǎn)。29日8時(shí)30分，在二十二號(hào)線芳村站站廳，街坊們紛紛拍照打卡。陳女士提著行李箱，準(zhǔn)備乘坐新線前往廣州南站。“我住在芳村站附近，以前出差時(shí)去南站得一號(hào)線轉(zhuǎn)二號(hào)線，或者打車(chē)，耗時(shí)要40分鐘或更久。今天新線開(kāi)通，坐地鐵17分鐘就能到南站，太快了！”陳女士興奮地說(shuō)。
一號(hào)線花地灣站、坑口站附近的居民，前往廣州南站也更便捷。家住花地灣站附近的李先生表示，之前去廣州南站，一般乘地鐵一號(hào)線，從花地灣坐到公園前，再轉(zhuǎn)二號(hào)線到廣州南站，全程要50分鐘?！艾F(xiàn)在去廣州南站比原來(lái)節(jié)約一半的時(shí)間：坐一號(hào)線從花地灣到芳村，再換乘二十二號(hào)線直達(dá)廣州南站，全程只要25分鐘左右?！?/p>
新線的開(kāi)通，同樣實(shí)現(xiàn)了荔灣與番禺之間的通勤提速。29日8時(shí)45分，在二十二號(hào)線列車(chē)上，記者觀察到，多個(gè)車(chē)廂有空余座位，乘坐體驗(yàn)舒適。梁先生家住西塱，平時(shí)去番禺市橋附近上班，要從廣佛線換乘三號(hào)線，現(xiàn)在可直接乘坐二十二號(hào)線去番禺廣場(chǎng)，“上班通勤的時(shí)間縮短了一半左右”。
換乘通道加快完善中
二十二號(hào)線后通段車(chē)站內(nèi)的服務(wù)設(shè)施延續(xù)近年新開(kāi)線路的標(biāo)準(zhǔn)，各站均配置了公共衛(wèi)生間、標(biāo)準(zhǔn)母嬰室與第三衛(wèi)生間，配備嬰兒護(hù)理臺(tái)及休息座椅，為親子家庭及有特殊需要的乘客提供私密的空間。值得一提的是，南浦西站與芳村站在非付費(fèi)區(qū)額外增配公共衛(wèi)生間，進(jìn)一步方便乘客使用。此外，各站智能客服中心還專(zhuān)門(mén)設(shè)置了低位服務(wù)臺(tái)，讓有需要的乘客能便捷辦理業(yè)務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)“無(wú)障礙、有溫度”的出行體驗(yàn)。
作為廣州地鐵一號(hào)線的首批開(kāi)通站點(diǎn)，芳村站、西塱站均有近30年歷史。老線與新線在車(chē)站交匯，讓人有穿越歷史的感覺(jué)。二十二號(hào)線后通段開(kāi)通后，西塱站升級(jí)為四線換乘樞紐站，成為廣州地鐵線網(wǎng)中繼廣州南站之后的第二個(gè)四線換乘站，實(shí)現(xiàn)了一號(hào)線、十號(hào)線、二十二號(hào)線、廣佛線的高效銜接，是廣佛同城的關(guān)鍵交通節(jié)點(diǎn)。
記者實(shí)測(cè)，從西塱站二十二號(hào)線上到站廳，最近的出口是K口、L口，換乘一號(hào)線和廣佛線，均要經(jīng)過(guò)十號(hào)線的站廳。記者以正常步速，從二十二號(hào)線換乘一號(hào)線的時(shí)間需五六分鐘。
記者從廣州地鐵獲悉，二十二號(hào)線西塱站與十號(hào)線換乘通道隨車(chē)站同步開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，與一號(hào)線換乘通道正在建設(shè)中。后續(xù)，廣州地鐵將全力加快二十二號(hào)線與一號(hào)線換乘通道建設(shè)，力爭(zhēng)換乘通道早日投入使用。
