12月27日，濟(jì)南軌道交通4號(hào)線(xiàn)、8號(hào)線(xiàn)、6號(hào)線(xiàn)東段正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
這是濟(jì)南地鐵建設(shè)史上值得銘記的時(shí)刻。
3條主要為東西走向的地鐵通車(chē)，對(duì)于地形東西狹長(zhǎng)的濟(jì)南來(lái)說(shuō)，在緩解交通擁堵上是極大的利好。
更重要的是，4號(hào)線(xiàn)是國(guó)內(nèi)首條穿越泉域巖溶區(qū)的地鐵，這意味著經(jīng)過(guò)很多年的上下求索之后，在最難建地鐵的城市，地鐵與泉水終于實(shí)現(xiàn)了和諧共生。
建成這樣一條地鐵，顯然并不容易，其正是濟(jì)南地鐵建設(shè)歷程的一個(gè)縮影。
看著呼嘯來(lái)去的濟(jì)南地鐵，我總是不由想到三峽工程。
從1919年孫中山先生在《建國(guó)方略》中首次提出設(shè)想，到1992年七屆全國(guó)人大五次會(huì)議通過(guò)決議，長(zhǎng)江三峽工程的論證歷時(shí)長(zhǎng)達(dá)73年，堪稱(chēng)世紀(jì)性工程。
時(shí)間跨度為什么這么大?無(wú)非是因?yàn)槭玛P(guān)重大、牽涉廣泛，生態(tài)環(huán)境、移民、泥沙、航運(yùn)、壩工技術(shù)等，皆須有萬(wàn)全之策。也正因如此，論辯才那般激烈，共識(shí)才無(wú)法輕易達(dá)成。
濟(jì)南建地鐵，從提出設(shè)想到獲國(guó)務(wù)院批復(fù)，也經(jīng)過(guò)了20多年的論證，時(shí)間遠(yuǎn)比大多數(shù)城市要長(zhǎng)。原因無(wú)他，在于其關(guān)乎根本。地鐵地下穿梭，泉水地下奔流，兩者難免會(huì)有交集。泉水是這座城市的根脈，任何的閃失，都可能導(dǎo)致一失萬(wàn)無(wú)。
古人云，非知之艱，行之惟艱。但對(duì)于濟(jì)南地鐵的規(guī)劃建設(shè)而言，由于泉水舉足輕重的地位，知之艱，行亦不易。
就重要程度來(lái)說(shuō)，地鐵建設(shè)可謂濟(jì)南的三峽工程。而首條穿越泉域巖溶區(qū)地鐵的通車(chē)之于濟(jì)南，則如同三峽工程大壩主體建成之于華夏。
因?yàn)椴懫鸱囊?guī)劃建設(shè)過(guò)程，濟(jì)南地鐵是有故事的。其與泉水保護(hù)緊密相連，有過(guò)茫然，有過(guò)無(wú)奈，有過(guò)焦慮，也有如今“輕舟已過(guò)萬(wàn)重山”的喜悅。
而4號(hào)線(xiàn)因其“穿越泉域巖溶區(qū)”的特殊性，故事便更多。光是創(chuàng)新，就是一系列的，比如超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的實(shí)行，“繞避升抬”策略的提出，土壓平衡盾構(gòu)的運(yùn)用，新型透水填充材料的研發(fā)，半地上車(chē)站的建設(shè)，等等。
這些故事所透出的光亮，可以給人以有益的啟示。
地鐵與三峽工程的規(guī)劃建設(shè)，都是個(gè)科學(xué)問(wèn)題，需要以科學(xué)的態(tài)度來(lái)面對(duì)，用科學(xué)的方法來(lái)實(shí)施，用科技的力量來(lái)推進(jìn)。
它們還都是民主問(wèn)題。決策在充分論證、廣泛聽(tīng)取意見(jiàn)建議的基礎(chǔ)上作出，對(duì)贊成者與反對(duì)者都給予足夠的尊重，對(duì)正反雙方的聲音都認(rèn)真傾聽(tīng)。
心懷敬畏、尊重規(guī)律是必須的。敬畏大自然的賜予、老祖宗的遺產(chǎn)，敬畏頭頂?shù)男强蘸托闹械牡赖侣?。尊重常識(shí)，按規(guī)律辦事，少一些政績(jī)沖動(dòng)和利益驅(qū)動(dòng)下的扭曲。精益求精，展現(xiàn)工匠精神，經(jīng)得起歷史的檢驗(yàn)。
在一些時(shí)候不妨適當(dāng)慢下來(lái)。如果實(shí)在拿不準(zhǔn)，可以先放一放，保持應(yīng)有的耐心，等待時(shí)機(jī)成熟、科技進(jìn)步。
每一代人都有其歷史局限，在局限面前，需要窮盡一切智慧，努力讓自己離真理、正確更近一點(diǎn)。
濟(jì)南地鐵的里程，還在不斷延伸。
6號(hào)線(xiàn)此次只東段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，西段推遲通車(chē)，因?yàn)槠渌薪?jīng)的大明湖西南發(fā)現(xiàn)了遺址，濟(jì)南的建城史也因此上推1500年。為避讓遺址，該線(xiàn)大明湖站由地下兩層站調(diào)整為三層站。
濟(jì)南地鐵乃至濟(jì)南的故事，可以挖掘得更精彩。
濟(jì)南地鐵的那些光亮，可以用其燭照未來(lái)。
