記者從南京地鐵獲悉，南京地鐵3號(hào)線三期、10號(hào)線二期今天開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)，讓線網(wǎng)中南北與東西兩條跨江線路作用再提升。至此，南京地鐵13條已開(kāi)通線路運(yùn)營(yíng)里程由508公里增至525公里，車站總數(shù)由255座增至267座。
3號(hào)線三期起于3號(hào)線既有車站秣周東路站，止于秣陵站，線路全長(zhǎng)3.3公里，設(shè)站2座，包括上秦淮西站和秣陵站，全部為地下站。該線路串聯(lián)南京紫金山科技城，填補(bǔ)了江寧南部核心區(qū)軌道交通空白。3號(hào)線全線貫通后，工作日早、晚高峰及周末采用大小交路的行車組織方式，大交路為林場(chǎng)至秣陵，小交路為林場(chǎng)至勝太西路；工作日平峰期采用林場(chǎng)至秣陵單一交路的行車組織方式。
10號(hào)線二期起于既有車站安德門(mén)站，止于東麒路站，線路全長(zhǎng)13.33公里，設(shè)站10座。該線經(jīng)過(guò)雨花臺(tái)區(qū)、秦淮區(qū)和江寧區(qū)，與已建成的一期工程跨長(zhǎng)江連接江北新區(qū)、主城區(qū)、南部新城和麒麟地區(qū)，形成主城區(qū)內(nèi)外便捷的交通通道，縮短了主城與江北新區(qū)、南部新城的時(shí)空距離。10號(hào)線二期的10座車站全部為地下站，包括共青團(tuán)路站、雨花臺(tái)站、卡子門(mén)站、機(jī)場(chǎng)跑道舊址站、大校場(chǎng)站、承天大道站、高橋門(mén)站、楊莊站、石楊路站、東麒路站。其中，卡子門(mén)站與既有3號(hào)線換乘，機(jī)場(chǎng)跑道舊址站與在建6號(hào)線換乘，大校場(chǎng)站與既有5號(hào)線換乘。
10號(hào)線全線貫通后，工作日早、晚高峰采用大小交路的行車組織方式，大交路為雨山路至東麒路，小交路為雨山路至大校場(chǎng)；工作日其他時(shí)段及周末采用雨山路至東麒路單一交路的行車組織方式。
3號(hào)線三期、10號(hào)線二期開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)后，南京地鐵將根據(jù)客流情況適時(shí)進(jìn)行運(yùn)輸組織優(yōu)化調(diào)整，不斷提升運(yùn)營(yíng)服務(wù)，保障乘客出行需求。市民如有問(wèn)題或建議請(qǐng)撥打地鐵服務(wù)熱線（025）51899999反映。
