2018年1月4日，杭州地鐵發(fā)布杭州地鐵9號(hào)線一期工程先行段環(huán)境影響評(píng)價(jià)信息第二次公示。
杭州地鐵9號(hào)線一期工程先行段利用既有1號(hào)線臨平支線（客運(yùn)中心站~臨平站）向南北兩端延伸，獨(dú)立構(gòu)線，全長(zhǎng)23.729公里，設(shè)15座車站。其中南段起于江干區(qū)解放東路與秋濤路交叉口東側(cè)的四季青站，終于客運(yùn)中心站（已建成），新建線路長(zhǎng)5.08公里，新設(shè)站4座、四堡停車場(chǎng)1處；北段起于余杭區(qū)臨平站（已建成），終于荷禹路與宏達(dá)路交口的昌達(dá)路站，新建線路長(zhǎng)6.109公里，新設(shè)站4座、昌達(dá)路車輛段1處；中段已經(jīng)運(yùn)營(yíng)的1號(hào)線臨平支線12.537公里、設(shè)站7座。
施工期：環(huán)境空氣影響主要為施工揚(yáng)塵、施工機(jī)械車輛的尾氣的影響；聲環(huán)境和環(huán)境振動(dòng)影響主要為運(yùn)輸車輛、施工機(jī)械的噪聲和振動(dòng)的影響；水環(huán)境影響主要為施工廢水和施工人員生活污水的影響；固體廢棄物影響主要為工程棄土、建筑垃圾及施工人員生活垃圾等的影響。
營(yíng)運(yùn)期：環(huán)境空氣影響主要為風(fēng)亭異味和停車場(chǎng)內(nèi)的食堂油煙廢氣的影響；聲環(huán)境影響主要為風(fēng)亭噪聲和停車場(chǎng)固定噪聲源的影響；環(huán)境振動(dòng)影響主要為車輛運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)的影響；電磁環(huán)境影響主要為停車場(chǎng)出入段線和主變電所的電磁影響；水環(huán)境影響主要為車站和停車場(chǎng)污水的影響；固體廢棄物影響主要為車站和停車場(chǎng)的生活固廢及停車場(chǎng)生產(chǎn)固廢的影響。
環(huán)境影響報(bào)告提出的環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論
本項(xiàng)目的建設(shè)符合相關(guān)規(guī)劃，建成投入使用后對(duì)周圍環(huán)境的影響均能達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目“三廢”在采取相應(yīng)治理措施后可滿足相應(yīng)的國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)項(xiàng)目的建設(shè)有利于改善城市的大氣環(huán)境，解決杭州市交通問題。工程具有經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境效益協(xié)調(diào)統(tǒng)一性，因此工程的建設(shè)具有環(huán)境可行性。
