近日，深圳地鐵32號(hào)線一期和8號(hào)線三期工程傳來(lái)新進(jìn)展。未來(lái)，深圳市民可乘坐這兩條“看海專線”前往大鵬看海。
近日，深圳地鐵32號(hào)線一期迎來(lái)關(guān)鍵進(jìn)展，各站點(diǎn)已全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。其中，最難“啃”的葵涌站也順利推進(jìn)建設(shè)?？空疚挥诮煌ǚ泵Νh(huán)境復(fù)雜的路口，周邊建筑密集，還需要貼心避讓古樹(shù)，可以說(shuō)是全線建設(shè)中的“關(guān)卡”。為減少對(duì)周邊交通的影響，深圳地鐵聯(lián)合各參建單位科學(xué)優(yōu)化施工方式，建設(shè)進(jìn)度條加速中。
據(jù)悉，32號(hào)線位于大鵬新區(qū)，自8號(hào)線三期溪涌站起，共設(shè)上洞、土洋、葵涌、葵涌東4座車站。其中，葵涌站與深惠城際大鵬支線葵涌站形成T型換乘。
8號(hào)線三期工程起于鹽田區(qū)8號(hào)線二期小梅沙站，止于大鵬新區(qū)溪涌站，全長(zhǎng)約3.7公里，主要建設(shè)內(nèi)容包括地下軌道、1座地下車站、溪涌車輛段等。正線均為地下線路，共設(shè)站1個(gè)。近期，8號(hào)線三期工程項(xiàng)目驗(yàn)收順利通過(guò)，標(biāo)志著這條線路正式進(jìn)入空載試運(yùn)行階段，預(yù)計(jì)今年開(kāi)通。
未來(lái)，待全線建成后，將有力優(yōu)化城市空間布局，提升東部區(qū)域公共交通服務(wù)水平。
