近期，2025年度國際隧協(xié)（ita）大獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)名單在塞爾維亞首都貝爾格萊德正式公布。其中，由上海申鐵投資建設(shè)并組織申報(bào)的上海軌道交通市域線機(jī)場聯(lián)絡(luò)線工程脫穎而出，榮膺重大工程銀獎(jiǎng)，這是國內(nèi)首個(gè)斬獲此項(xiàng)大獎(jiǎng)的軌道交通市域線工程。
市域機(jī)場線是國家發(fā)展改革委首批確定的全國11條市域示范線路之一，也是上海市域線網(wǎng)絡(luò)中東西向的骨干線路。線路全長68.6公里，途經(jīng)閔行、徐匯、浦東新區(qū)3個(gè)行政區(qū)，全線共設(shè)9座車站，列車最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)160公里。
其中，虹橋2號(hào)航站樓站～浦東1號(hào)2號(hào)航站樓站已于2024年12月27日開通運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)了虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐間40分鐘快速通達(dá)，與多條既有及在建軌道交通實(shí)現(xiàn)換乘，與公共交通一體銜接，共同構(gòu)建起外聯(lián)內(nèi)暢、層次清晰的上海城市綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，為長三角區(qū)域更高質(zhì)量一體化發(fā)展掀開新的篇章。
市域機(jī)場線大直徑隧道在全國軌道交通行業(yè)首開先河，采用全預(yù)制化斷面設(shè)計(jì)，并引入智能拼裝技術(shù)，使盾構(gòu)隧道全預(yù)制化率創(chuàng)下97.6%的紀(jì)錄。目前，該隧道的智能建造技術(shù)成果已在全國多個(gè)省市的重大工程中推廣應(yīng)用，取得了顯著的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益。
國際隧協(xié)簡介
國際隧道與地下空間協(xié)會(huì)（ita）成立于1974年，總部設(shè)于瑞士洛桑，是一個(gè)非營利性非政府國際組織，是隧道與地下工程專業(yè)的國際性學(xué)術(shù)組織，是世界上具有影響力的學(xué)術(shù)組織之一。自2015年起，為表彰每年為全球隧道與地下空間發(fā)展帶來突破與創(chuàng)新的杰出項(xiàng)目與個(gè)人，國際隧協(xié)在全球隧道工程與杰出工程師中選出具有代表性的工程項(xiàng)目與個(gè)人提名名單，最終由數(shù)十名頂級(jí)專家集中評(píng)選并頒發(fā)年度大獎(jiǎng)，該獎(jiǎng)項(xiàng)也被公認(rèn)為全球隧道行業(yè)的“奧斯卡獎(jiǎng)”。截至目前，國際隧協(xié)大獎(jiǎng)評(píng)選已成功舉辦十一屆。
