近日，伴隨著笛聲長鳴，滿載336噸方解石的首班貨運列車從福州鐵路物流中心寧化營業(yè)部明溪貨場緩緩駛出，標(biāo)志著興泉鐵路明溪站貨運業(yè)務(wù)正式開通運營。
興泉鐵路明溪站地處閩贛兩省交界核心位置，貨場占地面積3萬平方米，配套建設(shè)1條鐵路貨物線、1座現(xiàn)代化站臺、2座標(biāo)準(zhǔn)化倉庫及集裝箱堆場，是集倉儲、裝卸、中轉(zhuǎn)于一體的綜合性物流基地。貨運業(yè)務(wù)開通后，每年可為區(qū)域降低物流成本超億元，成為革命老區(qū)對接全國統(tǒng)一大市場的重要支點。
“相比公路運輸，鐵路運輸方案使單車物流成本降低12%，時效提升20%，全年預(yù)計為我們節(jié)約運輸費用近百萬元?！备＝ㄊ∮餍虏牧峡萍加邢薰緩S長黃昌林介紹，物流成本下降直接推動企業(yè)銷售半徑從300公里延伸至1000公里，市場競爭力顯著增強。
興泉鐵路全線貫通兩年多來，已先后開通小湖、寧化、明溪等貨運站點，逐步構(gòu)建起覆蓋閩中地區(qū)的鐵路物流網(wǎng)絡(luò)。隨著明溪站的加入，革命老區(qū)“公轉(zhuǎn)鐵”運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整邁出堅實步伐，海鐵聯(lián)運、多式聯(lián)運等新模式加速落地，為礦產(chǎn)、建材、農(nóng)產(chǎn)品等特色產(chǎn)業(yè)開辟低成本、高效率的出省通道。
