鐵路建設(shè)“加速跑”，山河萬里“繪新卷”。6月24日，新華日報·交匯點記者從江蘇省交通運輸廳獲悉，通蘇嘉甬高鐵、鹽泰錫常宜鐵路建設(shè)有新進展。
通蘇嘉甬高鐵蘇南特大橋跨牛長涇連續(xù)梁主跨合龍
日前，通蘇嘉甬高鐵蘇南特大橋跨牛長涇連續(xù)梁主跨合龍。
蘇南特大橋地跨蘇州吳中、吳江兩區(qū)，全橋總長25公里，多次跨越既有公路、河流湖泊、居民區(qū)、工業(yè)廠房等建構(gòu)筑物，技術(shù)要求高、施工難度大、安全風(fēng)險高，是通蘇嘉甬鐵路控制性工程之一。此次精準(zhǔn)合龍的跨牛長涇連續(xù)梁總長329.6米，采用（84+160+84）米跨徑布置，上跨牛長涇ⅶ級航道，橋梁主體采用單箱雙室截面設(shè)計，運用懸臂施工法分段施工。
截至目前，通蘇嘉甬高鐵蘇南特大橋建設(shè)進展順利，25公里橋梁工程中，樁基完成87.85%，承臺完成80.71%，墩柱完成78.86%；23座連續(xù)梁已完成4座合龍，14座進入上部結(jié)構(gòu)施工階段，累計完成值過半。
通蘇嘉甬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，線路北起南通市，經(jīng)過蘇州市、嘉興市后，跨過杭州灣進入寧波市，新建線路長301公里，其中吳江段全長約21公里，途經(jīng)汾湖高新區(qū)和同里鎮(zhèn)。
鹽泰錫常宜鐵路江陰段開工建設(shè)
近日，由中鐵一局站前8標(biāo)承建的鹽泰錫常宜鐵路江陰段首根鉆孔樁開鉆施工。
鹽泰錫常宜鐵路江陰段正線全長17公里，本次首樁施工位于江陰右線跨霞客大道特大橋，該樁設(shè)計樁長41.5米，樁徑1.0米。截至目前，鹽泰錫常宜鐵路站前8標(biāo)已完成拌和站、鋼筋場、中心試驗室的建設(shè)，計劃年內(nèi)開始主體工程建設(shè)并完成剩余施工便道、棧橋及電力干線等其他臨時設(shè)施的建設(shè)。
鹽泰錫常宜鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要南北向聯(lián)絡(luò)線、江蘇“六縱六橫”高鐵網(wǎng)的骨干線路，正線全長311公里，設(shè)計時速350公里，北起鹽城市，中連泰州市，穿長江天塹后，經(jīng)無錫市、常州市，終至宜興市。建成后，對補強國家沿海高鐵通道、推動長三角一體化發(fā)展、促進江蘇南北跨江融合發(fā)展等具有重要意義。
