6月23日11時(shí)30分，一列滿載航空用油的油罐車駛?cè)胛鲗帣C(jī)場三期卸油站，標(biāo)志著青海首條標(biāo)準(zhǔn)化航空用油鐵路運(yùn)輸專用線——曹家堡中航油鐵路專用線改擴(kuò)建工程正式投入使用。這也是青藏高原地區(qū)首條航空用油運(yùn)輸鐵路專線。
據(jù)了解，該專用線是西寧曹家堡國際機(jī)場三期擴(kuò)建項(xiàng)目的關(guān)鍵配套工程，于2024年7月動(dòng)工。工程對(duì)原有中石油與中航油共用的鐵路線進(jìn)行了全面改造升級(jí)，將線路由三股道擴(kuò)建為四股道，并實(shí)施了地面擴(kuò)建、舊線改造和新線鋪設(shè)。
此前，作為青藏高原最大民用國際機(jī)場的西寧曹家堡機(jī)場，航油運(yùn)輸主要依賴公路和一條陳舊的共用鐵路線。隨著航班量持續(xù)增長及設(shè)備老化，原有運(yùn)輸能力已無法滿足需求。新建成的專用線實(shí)現(xiàn)了中石油與中航油進(jìn)出列車互不干擾，并能同時(shí)進(jìn)行4列罐車的卸油作業(yè)，徹底解決了以往共用線路相互制約的問題，作業(yè)效率大幅提升。
該專用線投產(chǎn)后，西寧機(jī)場的航油年運(yùn)輸量將從2019年的15.3萬噸逐步攀升，預(yù)計(jì)到2030年達(dá)到45萬噸，遠(yuǎn)期目標(biāo)為年均75萬噸，將極大增強(qiáng)西寧曹家堡國際機(jī)場的航油保障供應(yīng)能力。
