今年1至5月，國家鐵路累計發(fā)送貨物16.41億噸，同比增長3.1%；日均裝車18.1萬車，同比增長4.2%，它用持續(xù)高位運行的有力態(tài)勢，展示新時代鐵路大動脈的雙向律動。
從能源動脈到物流神經(jīng)。鐵路是國家能源保障的“穩(wěn)定器”，其“點對點”運輸方案讓能源供應(yīng)精準(zhǔn)高效。在山西，鐵路部門與當(dāng)?shù)孛旱V、電廠協(xié)同合作，開通煤炭運輸專列，確保電煤及時供應(yīng)，保障居民生活與工業(yè)用電穩(wěn)定。通過推動鐵路專用線建設(shè)和“公轉(zhuǎn)鐵”，產(chǎn)業(yè)鏈效率顯著提升，眾多企業(yè)因此大幅降低物流成本。如今，科技為鐵路賦予“聰明大腦”，傳統(tǒng)鐵路升級為智能運輸網(wǎng)絡(luò)。依托運量大、成本低的優(yōu)勢，鐵路構(gòu)建起貫通南北的物資通道，讓各類物資在萬里鐵道高效流動，成為國內(nèi)大循環(huán)的堅實支撐。
從陸鎖到陸聯(lián)的文明跨越。中歐班列不斷拓展運輸網(wǎng)絡(luò)，憑借運輸穩(wěn)定性，打破海運與空運的局限，成為全球供應(yīng)鏈的“穩(wěn)定器”。從義烏出發(fā)的中歐班列，滿載著各類“中國制造”，跨越千山萬水抵達(dá)歐洲各地，不僅將中國商品送往國際市場，也帶回了歐洲的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。中老鐵路、雅萬高鐵等“一帶一路”標(biāo)志性項目，不僅改變了沿線國家的發(fā)展格局，更將國內(nèi)國際市場緊密相連。中老鐵路開通后，老撾的特色農(nóng)產(chǎn)品得以快速進(jìn)入中國消費者的餐桌；雅萬高鐵則拉近了東南亞各國的時空距離，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展。鐵公多式聯(lián)運的創(chuàng)新模式，讓貨物運輸暢通無阻，實現(xiàn)國內(nèi)外市場的相互滋養(yǎng)成就。
綠色動脈的可持續(xù)密碼。鐵路運輸能耗低、線路綠化率高，是當(dāng)之無愧的生態(tài)標(biāo)兵。從包蘭鐵路的草方格治沙，到和若鐵路的綠色長廊，鐵路用實際行動踐行“人與自然和諧共生”。和若鐵路在塔克拉瑪干沙漠邊緣建成，通過種植大量綠植固沙，既保障了鐵路運行安全基礎(chǔ)，又改善了沙漠生態(tài)環(huán)境。中歐班列與西部陸海新通道的聯(lián)動，實現(xiàn)效率與環(huán)保的雙重突破，為雙循環(huán)注入“綠色”基因。
從歷史到未來，從國內(nèi)到國際，是晴雨表是火車頭，鐵路貨運見證并推動著中國經(jīng)濟的發(fā)展，為中國經(jīng)濟注入澎湃動能，每一次提速、每一列班列，都是對“經(jīng)濟脈絡(luò)”最生動鮮活的詮釋。
