6月20日,中鐵上海工程局永寧制梁場一次性通過國家生產(chǎn)許可證認證,標志著該梁場已達到批量化、規(guī)模化生產(chǎn)箱梁的資格,正式由試生產(chǎn)階段進入批量生產(chǎn)階段,為項目建設全面提速夯實基礎。
滬渝蓉高鐵(南京段)永寧制梁場占地面積170畝,主要承擔滬渝蓉高鐵(南京段)雙線梁591孔、單線梁134孔共計725孔箱梁預制及運架施工任務。
梁場產(chǎn)品認證分為產(chǎn)品檢驗及實地核查2個階段。產(chǎn)品檢驗期間,來自中鐵大橋科學研究院有限公司的專家組對永寧制梁場所生產(chǎn)的成品梁進行了抽樣檢查,分別抽取1孔成品梁做靜載試驗,6孔成品梁做外形外觀檢測,并對試驗室梁體28天標準養(yǎng)護抗壓強度、彈性模量,梁體封端抗壓強度及孔道壓漿標準養(yǎng)護抗折抗壓進行檢測。經(jīng)檢驗,各項指標均達到了設計要求,順利通過了成品梁產(chǎn)品檢驗。
據(jù)了解,滬渝蓉高鐵(南京段)是滬渝蓉高鐵的東段線路、國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分,承擔沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道部分直通上海客流的運輸。該高鐵建成后,將在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道,對于優(yōu)化沿長江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、服務長江經(jīng)濟帶協(xié)同發(fā)展,推動長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。
