當(dāng)下，國(guó)家“十四五”規(guī)劃重點(diǎn)高速鐵路建設(shè)項(xiàng)目——沈佳高鐵沈白段正在進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。日前，這條高鐵全線新建的最大站房項(xiàng)目——通化站建設(shè)完成。
作為吉林省東南部地區(qū)最大的鐵路綜合交通樞紐。通化站總建筑面積約3萬(wàn)平方米，主體結(jié)構(gòu)為中央高架站房和南、北站房三個(gè)單體建筑，采用無(wú)柱式候車廳設(shè)計(jì)與智能引導(dǎo)系統(tǒng)，打造高鐵、普鐵、公交“零換乘”的立體交通體系。配備自動(dòng)化融雪和環(huán)保照明設(shè)施，更加符合高寒山區(qū)的日常運(yùn)營(yíng)。
通化站站場(chǎng)內(nèi)設(shè)計(jì)高速場(chǎng)4臺(tái)8線、普速場(chǎng)2臺(tái)6線。站房可同時(shí)容納1500名旅客，高峰小時(shí)發(fā)送量達(dá)到790人。目前，通化站正在進(jìn)行工程驗(yàn)收，預(yù)計(jì)6月底開通普速列車班次，下半年開通高速列車班次。據(jù)中鐵十四局集團(tuán)通化站項(xiàng)目黨委書記孫運(yùn)斌介紹，建設(shè)過(guò)程中，最大的施工難題是房屋金屬屋面東西跨度最大約142米，施工方攻堅(jiān)克難、多方研判，通過(guò)設(shè)置鋼絲繩、滑道、絞盤和人工牽引的方式進(jìn)行施工作業(yè)。目前，通化站全部建設(shè)完成，設(shè)施設(shè)備已全部調(diào)試完成。
