6月13日，隨著最后一次光面爆破完成，甘肅省第一條自主投資建設(shè)的鐵路——天隴鐵路（天水至隴南）首條特長隧道徐家坪隧道貫通。
據(jù)了解，此次貫通的徐家坪隧道全長16.27公里，由中鐵四局承建，隧道洞身多處穿越斷層破碎帶和淺埋段，最大埋深600米，是天隴鐵路建設(shè)的重中之重。在建設(shè)過程中，建設(shè)團(tuán)隊(duì)以“技術(shù)先行、智能施工”為核心，采用TSP超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)與地質(zhì)雷達(dá)技術(shù)，累計(jì)完成圍巖監(jiān)測200余次，提前預(yù)警風(fēng)險(xiǎn)段47處，制定針對(duì)性施工方案；采用聚能爆破技術(shù)，配合全斷面法、三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法，日均掌子面進(jìn)尺由7米提升8米；投入液壓仰拱棧橋、智能襯砌臺(tái)車等20余臺(tái)先進(jìn)設(shè)備，研發(fā)鎖腳錨桿角度定位卡具等10項(xiàng)工藝工法，推進(jìn)機(jī)械化、信息化施工，施工效率提升約20%。
