6月10日，位于阜陽的新建阜陽至蒙城至宿州(淮北)鐵路建設(shè)傳來好消息，經(jīng)過60分鐘的空中轉(zhuǎn)體，項目關(guān)鍵節(jié)點——阜淮鐵路上跨漯阜鐵路立交工程首座轉(zhuǎn)體橋完成轉(zhuǎn)體施工。
阜淮鐵路正線全長142.5公里，設(shè)計時速350公里，是皖北城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分。此次進行轉(zhuǎn)體的跨線橋是潁河特大橋的一部分，跨線段全長88.24米，其中單墩轉(zhuǎn)體重量達了4600噸。
為確保大橋轉(zhuǎn)得準(zhǔn)、對接準(zhǔn)，技術(shù)人員運用全自動追蹤全站儀及配套工藝對橋體姿態(tài)進行實時監(jiān)測，成功將水平誤差嚴(yán)格控制在了毫米級以內(nèi)。隨著此次轉(zhuǎn)體施工的順利完成，現(xiàn)場工序正式轉(zhuǎn)入梁體架設(shè)和橋面系施工階段，確保2026年全線通車目標(biāo)達成。
據(jù)悉，阜淮鐵路串聯(lián)阜陽、亳州、宿州、淮北四市，線路與商合杭高鐵、鄭阜高鐵銜接互連，項目通車后將結(jié)束蒙城、利辛兩縣不通高鐵的歷史。屆時，皖北地區(qū)至合肥、長三角主要城市的通行時間也將壓縮至1小時左右。
