6月4日，由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)，中建八局承建的柳梧鐵路大莫隧道與西村二號(hào)隧道同日貫通。
大莫隧道全長1093米，西村二號(hào)隧道全長2213米，均位于地形險(xiǎn)要的偏遠(yuǎn)山區(qū)。兩座隧道建設(shè)均面臨極為棘手的地質(zhì)挑戰(zhàn)，大莫隧道Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖占比高達(dá)80%，西村二號(hào)隧道該類圍巖占比達(dá)65%，巖體整體較破碎，圍巖穩(wěn)定性差。面對重重困難，柳梧鐵路項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)科學(xué)統(tǒng)籌資源，細(xì)化任務(wù)目標(biāo)。在施工過程中，團(tuán)隊(duì)全面落實(shí)超前支護(hù)及防排水措施，并借助信息化手段對施工全過程精準(zhǔn)監(jiān)控，為隧道施工的安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn)提供堅(jiān)實(shí)保障。截至目前，柳梧鐵路全線54座隧道已貫通49座。項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)將全力加速推進(jìn)仰拱、二襯及水溝電纜槽等后續(xù)施工任務(wù)，為即將開展的架梁和鋪軌作業(yè)創(chuàng)造有利條件。
