近日，濟(jì)南軌道交通4號線、8號線建設(shè)一線“節(jié)”報頻傳，4號線位里莊出入線至泉城公園站(以下均為工程名)區(qū)間實現(xiàn)“長軌通”;8號線彩龍路站至山東現(xiàn)代學(xué)院站區(qū)間熱滑試驗也正式啟動……項目建設(shè)加快推進(jìn)。
4號線：位里莊至泉城公園站實現(xiàn)“長軌通”
作為貫穿濟(jì)南主城區(qū)東西的交通大動脈，4號線工程線路長、站點多，施工環(huán)境復(fù)雜，尤其是鋪軌作業(yè)面臨戰(zhàn)線綿長、作業(yè)空間受限、多專業(yè)交叉施工以及減振降噪要求高等多重挑戰(zhàn)。
施工高峰時期，全線同時開設(shè)8個作業(yè)面，8臺新型自變形輪式鋪軌吊、8臺自變形輪胎式罐車高效協(xié)同，創(chuàng)下了單日鋪軌670米的速度紀(jì)錄，大幅提升了施工效率。
隨著位里莊出入線至泉城公園站段最后一簇焊花的完美綻放，該段正式宣告“長軌通”，標(biāo)志著4號線朝著全線軌道貫通邁出了關(guān)鍵一步，為線路按期通車提供了有力保障。截至目前，4號線全線已實現(xiàn)貫通，所有車站主體結(jié)構(gòu)均已封頂，各區(qū)間軌道鋪設(shè)、機(jī)電施工、調(diào)試及裝飾裝修等作業(yè)有序銜接、壓茬推進(jìn)，正在向既定節(jié)點目標(biāo)奮力沖刺。
8號線：全線動車調(diào)試即將開始
在4號線取得突破的同時，8號線也迎來了建設(shè)進(jìn)程中的標(biāo)志性時刻。6月5日，8號線中段(彩龍路站至山東現(xiàn)代學(xué)院站區(qū)間)熱滑試驗正式啟動，熱滑完成后將進(jìn)行全線動車調(diào)試。
熱滑試驗是新線列車在接觸網(wǎng)取電下的首次運行，是對多系統(tǒng)設(shè)備性能及接口關(guān)系的全面檢驗，直接影響后續(xù)調(diào)試和開通。
中段熱滑試驗完成后，預(yù)計6月8日起開始全線動車調(diào)試，此次動車調(diào)試持續(xù)約2至3個月，其間將綜合檢測、驗證和優(yōu)化調(diào)整線路各系統(tǒng)性能、狀態(tài)及匹配度，確保達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，滿足高速安全運營要求。后續(xù)還將開展3個月試運行、專項驗收，通過安全評估后載客運營。目前，8號線所有車站主體結(jié)構(gòu)均已封頂，裝飾裝修和附屬結(jié)構(gòu)施工正在緊鑼密鼓地進(jìn)行中，各參建單位正全力以赴，確保年底建成通車。
高新東區(qū)云巴：動車調(diào)試加快推進(jìn)
濟(jì)南低運量軌道交通高新東區(qū)環(huán)線(以下簡稱“高新東區(qū)云巴”)繼全線軌道梁順利貫通后，項目建設(shè)再度按下“加速鍵”，各項工程正以更飽滿的建設(shè)熱情和更緊湊的施工節(jié)奏穩(wěn)步推進(jìn)。
目前，高新東區(qū)云巴工程進(jìn)入最后沖刺階段，32座車站全部封頂，正進(jìn)行裝飾裝修。與此同時，供電、通信信號等專業(yè)線纜敷設(shè)和機(jī)電設(shè)備安裝同步推進(jìn)。值得關(guān)注的是，列車已率先在彩虹湖公園站到唐冶東路站開展調(diào)試工作，全力確保順利達(dá)成年底通車運營目標(biāo)。
