5 月 27 日，北京市基礎設施投資有限公司正式公示了北京地鐵 11 號線二期工程的第一次環(huán)評。
這條備受關注的地鐵線路終于進入實質性推進階段，未來將串聯(lián)起新首鋼、北京西站、麗澤商務區(qū)等核心區(qū)域，為沿線居民和通勤族帶來前所未有的交通便利！
一、線路詳情：18.3 公里串聯(lián)四大城區(qū)，14 座車站打造西部交通動脈
11 號線二期西起一期終點新首鋼站（不含），東至麗澤商務區(qū)站，全長約 18.3 公里，全部為地下線，共設 14 座車站，其中 5 座為換乘站。線路途經石景山、豐臺、海淀、西城四個行政區(qū)，覆蓋新首鋼高端產業(yè)綜合服務區(qū)南區(qū)、魯谷青塔居住組團、北京西站等重要功能節(jié)點，是繼一期工程（模式口至新首鋼）后，進一步完善北京西部軌道交通網絡的關鍵線路。
二、換乘樞紐解析：5 大站點無縫銜接，打造 “零換乘” 出行體驗
- 麗澤商務區(qū)站作為北京金融新中心的核心樞紐，該站將實現(xiàn)與 14 號線、16 號線、新機場線以及規(guī)劃中的麗金線 “五線換乘”，未來可 10 分鐘直達金融街，20 分鐘通達大興國際機場。這一站點的建成將徹底激活麗澤金融商務區(qū)的交通活力，成為京津冀協(xié)同發(fā)展的重要支點。
- 北京西站作為全國最大的鐵路樞紐之一，11 號線二期將在此設站，直接引入地鐵客流至南廣場，不僅緩解地面交通壓力，還將激活南廣場地下空間，打造集交通、商業(yè)、休閑于一體的綜合樞紐。
- 蓮花橋站可換乘 10 號線，進一步加強與城市南部和東部的聯(lián)系，方便乘客快速抵達國貿、三元橋等核心商圈。
- 衙門口東站未來將與規(guī)劃中的線路換乘，強化石景山與豐臺的交通銜接，助力衙門口城市森林公園等生態(tài)項目的開發(fā)。
- 體育場南街站作為區(qū)域換乘節(jié)點，將服務于魯谷青塔居住組團，提升該區(qū)域的軌道交通覆蓋密度。
三、建設進展：從規(guī)劃到落地，2025 年或將全面開工
根據(jù)公示信息，11 號線二期是國家發(fā)改委批復的北京市軌道交通第三期建設規(guī)劃項目之一。目前，一期工程已開通 4 座車站（模式口站至新首鋼站），金安橋站可換乘 6 號線和 S1 線。二期工程自 2025 年 5 月 1 日啟動一體化規(guī)劃方案公示后，此次環(huán)評公示標志著項目進入下一階段，預計第二次環(huán)評通過后即可正式開工。
值得注意的是，線路規(guī)劃曾經歷多次調整，全長從最初的 23.8 公里優(yōu)化至 18.3 公里，設站數(shù)從 17 座精簡為 14 座，體現(xiàn)了 “精準覆蓋、高效銜接” 的設計理念。目前，線路技術標準已明確：與一期貫通運行，最高時速 100 公里，采用全自動駕駛系統(tǒng)，列車可實現(xiàn)智能運維和靈活編組。
