5月19日，隨著淮北北特大橋最后一榀箱梁精準(zhǔn)落位，淮宿蚌城際鐵路站前1標(biāo)項(xiàng)目順利完成全部箱梁架設(shè)任務(wù)，標(biāo)志著淮宿蚌城際鐵路淮北段實(shí)現(xiàn)全線貫通，為后續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)鋪軌施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
淮宿蚌城際鐵路北起淮北北站，向南經(jīng)淮北、宿州、蚌埠三市，接入蚌埠南站，正線長(zhǎng)約162公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。此次架設(shè)的最后一榀箱梁長(zhǎng)32.6米、重743.4噸，架設(shè)完成后淮北北特大橋?qū)崿F(xiàn)合龍，成功跨越既有鐵路和市政道路。
淮宿蚌城際鐵路連接安徽省淮北市、宿州市與蚌埠市，北端通過(guò)淮蕭聯(lián)絡(luò)線連接鄭徐高鐵，南端連接京滬高鐵、合蚌高鐵。全線建成通車后，將成為皖北城市群連接合肥都市圈及滬寧杭等地區(qū)的便捷通道，對(duì)打造“軌道上的長(zhǎng)三角”，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。
