在中老鐵路國際旅客列車開行兩周年之際，中國中車大連機(jī)車車輛有限公司（以下簡稱“中車大連公司”）13日宣布第五列“瀾滄號(hào)”動(dòng)車組動(dòng)車在遼寧大連完成生產(chǎn)制造，計(jì)劃今年6月正式投入中老鐵路運(yùn)營。
圖為第五列“瀾滄號(hào)”動(dòng)車組動(dòng)車。劉永永 攝
中老鐵路國際旅客列車往返于中國云南昆明和老撾首都萬象，自2023年4月13日開通運(yùn)營以來，成為中外旅客前往中國和老撾旅游、學(xué)習(xí)、經(jīng)商和文化交流的首選。作為中老鐵路的主力擔(dān)當(dāng)車型，“瀾滄號(hào)”動(dòng)車組憑借技術(shù)先進(jìn)、載客量大、運(yùn)營成本低等顯著優(yōu)勢(shì)，成為連接中國與老撾的重要交通紐帶。截至目前，已有4列“瀾滄號(hào)”動(dòng)車組動(dòng)車投入中老鐵路運(yùn)營。
據(jù)中車大連公司工藝工程部副部長劉濤介紹，第五列“瀾滄號(hào)”動(dòng)車組動(dòng)車創(chuàng)新采用“整車打磨＋分區(qū)涂裝”新工藝，經(jīng)實(shí)測，新工藝使噴涂重疊面積減少40%，面漆打磨時(shí)間壓縮6小時(shí)，漆面顆粒及橘皮缺陷銳減50%?！斑@項(xiàng)工藝創(chuàng)新相當(dāng)于為動(dòng)車穿上琉璃甲?！眲f，涂裝攻關(guān)組通過建立精準(zhǔn)噴涂單元、引入精拋工藝等措施，成功實(shí)現(xiàn)車身光澤度≥95的鏡面效果，動(dòng)車飽滿度進(jìn)一步提升。
值得一提的是，常規(guī)動(dòng)車清漆的厚度標(biāo)準(zhǔn)需達(dá)到60微米以上，而第五列“瀾滄號(hào)”動(dòng)車組動(dòng)車在工藝上實(shí)現(xiàn)較大升級(jí)，其清漆厚度達(dá)到175微米左右，約為常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的3倍。這一創(chuàng)新工藝顯著提升了列車的防護(hù)性能，不僅大幅增強(qiáng)動(dòng)車抵御紫外線、風(fēng)沙、雨水侵蝕等能力，更通過加厚的涂層保障漆面持久亮麗。
目前，第五列“瀾滄號(hào)”已進(jìn)入客戶驗(yàn)收階段，將在聯(lián)調(diào)聯(lián)試后，通過中老鐵路直接運(yùn)抵老撾首都萬象。
