3月15日，隨著控制中心試運(yùn)行口令下達(dá)，列車(chē)從滿(mǎn)堂停車(chē)場(chǎng)出庫(kù)駛向正線(xiàn)，標(biāo)志著沈陽(yáng)地鐵1號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn)正式進(jìn)入空載試運(yùn)行階段，將全力沖刺開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)目標(biāo)。
1號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn)西起既有1號(hào)線(xiàn)黎明廣場(chǎng)站站后區(qū)間，東至雙馬站，全長(zhǎng)16公里，設(shè)車(chē)站10座，分別為新惠街站、新寧街站、東大營(yíng)街站、農(nóng)業(yè)大學(xué)站、前陵站、東陵公園站、水泉站、伯官北大街站、植物園站、雙馬站。
“空載試運(yùn)行”是地鐵在開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)前對(duì)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作的一次全方位“大考”，時(shí)間不少于3個(gè)月。試運(yùn)行期間，將全面檢驗(yàn)線(xiàn)路各設(shè)備系統(tǒng)的可靠性、安全性、準(zhǔn)確性，評(píng)估各項(xiàng)規(guī)章制度的可行性和有效性，確保開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后能夠安全、穩(wěn)定、高效地運(yùn)行。
試運(yùn)行計(jì)劃分兩個(gè)階段開(kāi)展。第一階段將采用低、中密度行車(chē)，根據(jù)實(shí)際情況逐步增加列車(chē)上線(xiàn)數(shù)量，全面檢驗(yàn)通信、信號(hào)、供電、機(jī)電、車(chē)輛、軌道等各系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)，各崗位運(yùn)營(yíng)人員快速熟悉新線(xiàn)情況。第二階段將采用高密度行車(chē)，完全按照開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后的運(yùn)行圖組織行車(chē)，重點(diǎn)檢驗(yàn)各部門(mén)、各崗位協(xié)調(diào)運(yùn)作能力及應(yīng)急處置能力，為開(kāi)通運(yùn)營(yíng)做好準(zhǔn)備。
截至目前，1號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn)車(chē)站裝飾裝修施工已完成70%，風(fēng)水電施工完成90%，各專(zhuān)業(yè)設(shè)備設(shè)施均已進(jìn)場(chǎng)調(diào)試，300余名運(yùn)營(yíng)人員已進(jìn)駐開(kāi)展運(yùn)營(yíng)籌備工作，各項(xiàng)工作按計(jì)劃有序推進(jìn)中。
