3月12日，從成都軌道集團(tuán)獲悉，近日，成都軌道集團(tuán)、成都產(chǎn)業(yè)集團(tuán)聯(lián)合新津區(qū)、金牛區(qū)、新都區(qū)共同設(shè)立總規(guī)模2.02億元的融鏈軌道交通產(chǎn)業(yè)基金（以下簡稱“融鏈基金”）在新津區(qū)注冊落地。融鏈基金是成都首支市區(qū)聯(lián)動軌道交通產(chǎn)業(yè)基金，該基金的落地標(biāo)志著成都軌道交通產(chǎn)業(yè)基金群基本成型，將加力推動創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈、人才鏈“四鏈”融合發(fā)展，助力構(gòu)建“技術(shù)攻關(guān)+成果轉(zhuǎn)化+高端產(chǎn)業(yè)+人才服務(wù)+金融服務(wù)”等軌道產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，為成都軌道交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。
此次設(shè)立的融鏈基金，突出市區(qū)聯(lián)動，旨在發(fā)揮國有企業(yè)資源稟賦，促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。該基金將采用“雙GP”（雙普通合伙人）模式，其中基金管理人為成都產(chǎn)業(yè)集團(tuán)下屬成都先進(jìn)資本管理有限公司，基金執(zhí)行事務(wù)合伙人為成都軌道集團(tuán)下屬成都軌道興新私募基金管理有限公司，此合作模式如同為基金裝上“金融+產(chǎn)業(yè)”雙引擎，將進(jìn)一步增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)基金資本放大和資源集聚效用。按照規(guī)劃，該基金將聚焦“泛軌道交通”領(lǐng)域，投資在產(chǎn)業(yè)細(xì)分領(lǐng)域擁有關(guān)鍵技術(shù)、核心能力的“單項冠軍”“專精特新”“硬核科技”等新質(zhì)生產(chǎn)力優(yōu)質(zhì)企業(yè)。
成都為何設(shè)立軌道交通產(chǎn)業(yè)基金群？軌道交通產(chǎn)業(yè)作為成都市重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈中帶動效應(yīng)最明顯的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，處于高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵階段。產(chǎn)業(yè)基金群的設(shè)立，一方面有利于發(fā)揮基金撬動資本功能，吸引行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)、產(chǎn)業(yè)資本、投資平臺等各類資金落地，暢通資本要素在金融市場和實(shí)體產(chǎn)業(yè)之間的流通渠道。另一方面，也有利于推動產(chǎn)融深度對接，聚合“政產(chǎn)學(xué)研用”多元資源，加速技術(shù)創(chuàng)新與科技成果轉(zhuǎn)化，進(jìn)一步提升軌道交通產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)和核心競爭力。
值得注意的是，成都已形成“一校一總部三基地”軌道交通產(chǎn)業(yè)空間發(fā)展格局，基本構(gòu)建起集科技研發(fā)、勘察設(shè)計、工程建設(shè)、裝備制造、運(yùn)營維護(hù)于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈體系。產(chǎn)業(yè)基金群的成立，也有利于通過資金鏈引導(dǎo)跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)合作，推動金牛、新都、新津等產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展，助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
成都軌道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，下一步，將聚焦“高端裝備制造、科技創(chuàng)新、智能運(yùn)維”等重點(diǎn)領(lǐng)域，圍繞“泛軌道交通”細(xì)分領(lǐng)域，持續(xù)構(gòu)建完善成都軌道交通產(chǎn)業(yè)基金群，不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)投資布局，著力培育一批具有核心競爭力的“獨(dú)角獸”“隱形冠軍”企業(yè)，形成“科技—產(chǎn)業(yè)—金融”良性循環(huán)，為構(gòu)建現(xiàn)代化軌道交通產(chǎn)業(yè)體系聚勢賦能。
