湖南省自然資源事務(wù)中心、長沙市交建中心等單位于2月底赴湘江新區(qū)、望城區(qū)、開福區(qū)、雨花區(qū)等沿線地區(qū)開展調(diào)研座談，圍繞長贛鐵路近期工作情況及后期工作部署、項目建設(shè)實施中需省市解決的難點和疑惑、項目資金歸集等方面進行研究討論。
湖南省自然資源事務(wù)中心負責(zé)人對長贛鐵路征地拆遷工作提出建議，要求征地拆遷工作嚴格按照相關(guān)通知執(zhí)行，縣（市、區(qū)）成立專班專人負責(zé)，提前謀劃征拆、安置和個案補償工作，在征地拆遷實施過程中，各相關(guān)單位要加強溝通和協(xié)調(diào)，及時化解各類問題，確保工作有序推進。
經(jīng)過本次調(diào)研座談，各方加強了溝通協(xié)作，梳理了征地拆遷、施工環(huán)境維護等方面存在的困難，明確了下一步工作方向，為長贛鐵路開工建設(shè)打下了堅實基礎(chǔ)。后續(xù)，相關(guān)單位還將赴長沙縣、瀏陽市等地開展調(diào)研座談。
長贛鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)之一渝長廈通道的重要組成部分，西起常益長鐵路長沙西站，向東南經(jīng)長沙黃花機場、瀏陽，江西省上栗、萍鄉(xiāng)、蓮花、永新、井岡山、遂川至贛州市，長約429.4公里，設(shè)計時速350公里，設(shè)站11座。其中，湖南段長131.85公里，總投資約304億元，在長沙境內(nèi)設(shè)長沙西站、黃花機場站、瀏陽北站3個站。
目前，長贛鐵路完成了環(huán)境影響評價報告審批，即將進入建設(shè)階段。
