2月22日，太原地鐵1號(hào)線(xiàn)一期工程正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著太原地鐵正式邁入“換乘時(shí)代”。在這個(gè)重要交通通道的工程建設(shè)中，中鐵城建承建的西山停車(chē)場(chǎng)總占地面積約15萬(wàn)平方米，相當(dāng)于21個(gè)足球場(chǎng)的大小，是太原規(guī)模最大的地鐵停車(chē)場(chǎng)。
據(jù)介紹，開(kāi)工以來(lái)，面對(duì)地質(zhì)分布不均勻、地基處理及護(hù)坡砌筑復(fù)雜多樣等難題，中鐵城建實(shí)施了動(dòng)態(tài)調(diào)整優(yōu)化施工方案，遵循“先上后下、永臨結(jié)合、分區(qū)管理、綠色施工”的管理理念，積極改善施工工藝，優(yōu)化施工方案，采取地基分區(qū)處理，CFG樁與沖擊碾壓相結(jié)合的施工工藝及排洪溝、拱形骨架護(hù)坡優(yōu)先施工的方法，順利完成了地基處理工作。項(xiàng)目25天完成站場(chǎng)土方填挖約12萬(wàn)方，20天運(yùn)用庫(kù)灌注樁完成600根，7天重力擋墻CFG樁地基處理完成376根，實(shí)現(xiàn)了快速上場(chǎng)、開(kāi)局領(lǐng)先。
