2025年北京市交通綜合治理行動計劃（以下簡稱“綜治計劃”）今日公布，記者注意到，其中涉及32項主要工作任務，涵蓋北京交通的方方面面。加快軌道交通建設依舊是今年綜治計劃的重點，將堅持綠色發(fā)展，提升交通“多網(wǎng)融合”質量，今年計劃開通17號線剩余段、6號線南延2條（段）線路，還將加快軌道交通站點接駁設施建設，北京全市軌道交通車站出入口換乘距離小于50米的地面公交站點占比由88%提高到90%。
綜治計劃提出，2025年，北京市將開通軌道交通17號線剩余段（工人體育場-十里河）、6號線南延（潞城-東小營南）2條（段）線路。
同時，開工建設軌道交通19號線二期（北延及北延支線）、R4線一期北段。推進亦莊線-5號線、10號線聯(lián)絡線和11號線前期工作。開通軌道交通8號線大紅門站。開工建設市郊鐵路東北環(huán)線。修訂地方標準《城市軌道交通運營設備維修管理規(guī)范》《城市軌道交通設施養(yǎng)護維修技術規(guī)范》《城市軌道交通信號系統(tǒng)應用技術規(guī)范》。推進軌道交通1號線車輛更新、10號線信號系統(tǒng)整體更新改造等設施設備更新改造工程。優(yōu)化軌道交通站點引導標志。
今年，北京市將繼續(xù)推進軌道公交融合發(fā)展。建立軌道公交融合指標體系。重點圍繞新開軌道交通車站和50個重點車站優(yōu)化公交接駁線路90條以上。持續(xù)優(yōu)化地面公交與軌道交通換乘站點布局，全市軌道交通車站出入口換乘距離小于50米的地面公交站點占比由88%提高到90%。選取1-2條與軌道交通并行地面公交線路，試點公交軌道應急聯(lián)動運輸。選取1-2個區(qū)域，打造軌道公交融合交通樣板。建設完成50個軌道站點接駁換乘指引，并實現(xiàn)換乘線路語音報站服務。
為方便多種交通方式間的銜接，還將加快軌道交通站點接駁設施建設。制定《北京市軌道交通站點接駁優(yōu)化提升三年行動計劃》并推進落實。完善軌道交通站點周邊資源整合機制，推進場站用地綜合利用，按照“以站定線”“站城融合”“接駁便暢”“靈活設置站點出入口”原則合理選擇軌道交通站點位置、配置建設指標。研究軌道交通快線有效實現(xiàn)方式。圍繞優(yōu)化步行通行空間、便捷非機動車停放、優(yōu)化公交接駁、完善機動車停放及?？吭O施等方面，開展軌道交通站點接駁優(yōu)化提升，全市完成不少于50處。
地面公交方面，綜治計劃提出將繼續(xù)推動提質增效。修訂地方標準《公共汽電車站臺規(guī)范》。持續(xù)拓展公交通學、通醫(yī)、通游服務，優(yōu)化線路30條。優(yōu)化定制公交、響應式公交等多樣化公交線路組織模式，探索開展預約公交試點。推進望京、化二、六里橋西、宋家莊南公交場站用地綜合開發(fā)利用并實現(xiàn)公交場站功能。試點1-2處公交場站復合利用。
