安徽省發(fā)改委消息：中國(guó)國(guó)際工程咨詢有限公司和國(guó)家鐵路局規(guī)劃與標(biāo)準(zhǔn)研究院于2025年2月13日至14日，在合肥市聯(lián)合組織召開《新建合肥至池州鐵路可行性研究報(bào)告》咨詢?cè)u(píng)估暨行業(yè)評(píng)審會(huì)。省發(fā)展改革委郭浩副主任參會(huì)并致辭，基礎(chǔ)處、鐵建辦負(fù)責(zé)同志出席會(huì)議。
會(huì)議審查了項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，聽取了國(guó)家鐵路局科法司和省、市等相關(guān)單位的意見(jiàn)建議，形成了專家組意見(jiàn)。
會(huì)議認(rèn)為，合肥至池州鐵路項(xiàng)目，對(duì)完善長(zhǎng)三角多層次軌道交通路網(wǎng)、促進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，加強(qiáng)合肥都市圈城市間的發(fā)展聯(lián)動(dòng)，促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展具有重要作用。
下一步，省發(fā)展改革委將指導(dǎo)督促項(xiàng)目單位和設(shè)計(jì)單位，按照評(píng)審會(huì)意見(jiàn)建議完善可研報(bào)告，加快履行項(xiàng)目報(bào)批手續(xù)，力爭(zhēng)早日開工建設(shè)，盡快發(fā)揮效益。（完）
據(jù)悉，合肥至池州城際鐵路項(xiàng)目線路擬由合安高鐵廬江西站引出，之后經(jīng)銅陵市樅陽(yáng)縣（近城設(shè)站），利用池州長(zhǎng)江公鐵大橋過(guò)江，引入池州境內(nèi)新設(shè)池州東站，終至池黃高鐵九華山站。
另規(guī)劃建設(shè)銅陵聯(lián)絡(luò)線，擬由合池鐵路正線引出，經(jīng)G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋過(guò)江后接入銅九鐵路、寧安客專交匯車站銅陵站。
項(xiàng)目正線全長(zhǎng)約116公里，新建正線橋梁28座90.554km（其中含4線鐵路+6車道公路雙層池州長(zhǎng)江公鐵大橋3.108km），新建正線隧道9座8.22km。
擬設(shè)廬江西、泥河、樅陽(yáng)、池州東、九華山等站，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值不低于250公里/小時(shí)，項(xiàng)目總投資約220億元。
全線控制性節(jié)點(diǎn)工程池州長(zhǎng)江公鐵大橋已于2022年底開工建設(shè)。目前已順利進(jìn)入南主塔中塔柱施工階段，預(yù)計(jì)2028年建成運(yùn)營(yíng)。
池州長(zhǎng)江公鐵大橋連接銅陵市樅陽(yáng)縣和池州市貴池區(qū)，全長(zhǎng)3108.5米，主橋長(zhǎng)1768米，采用三主桁三索面雙層鋼桁梁斜拉橋結(jié)構(gòu)。上層為雙向6車道高速公路，下層承載兩線（合池）鐵路，并預(yù)留兩線市域軌道。
