2月14日獲悉，徐州地鐵6號(hào)線一期工程在順利完成車站封頂、盾構(gòu)區(qū)間貫通及電通等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)后，將于今年年底前通車運(yùn)營(yíng)。
徐州地鐵6號(hào)線一期工程呈反“L”形布局，起點(diǎn)位于黃山路與湘江路交叉口的黃山路站，途經(jīng)銅山區(qū)、云龍區(qū)及徐州經(jīng)開(kāi)區(qū)，終點(diǎn)為徐州東站。線路全長(zhǎng)約22.912公里，共設(shè)16座車站，均為地下線。值得關(guān)注的是，銅山副中心站可與3號(hào)線換乘，市行政中心站可與2號(hào)線換乘，徐州東站可與1號(hào)線換乘。
作為我市首條全自動(dòng)無(wú)人駕駛地鐵線路，地鐵6號(hào)線一期工程的建設(shè)具有里程碑意義。這不僅標(biāo)志著徐州軌道交通即將邁入全自動(dòng)駕駛時(shí)代，也為市民帶來(lái)了全新的出行體驗(yàn)。列車車頭采用開(kāi)放式設(shè)計(jì)，乘客可以近距離觀察駕駛室，直觀感受前方信號(hào)和區(qū)間隧道的變化，體驗(yàn)一把當(dāng)“地鐵司機(jī)”的樂(lè)趣。
