隨著西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)T5航站樓2月20日開(kāi)門迎客，西安地鐵14號(hào)線機(jī)場(chǎng)（T5）站也將于2月18日首班車起開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。旅客出地鐵即進(jìn)入T5航站樓內(nèi)，實(shí)現(xiàn)零距離絲滑接駁。
“車站建成投用后，將實(shí)現(xiàn)地鐵與航空等多種交通方式的零距離換乘，非常便捷?！蔽靼驳罔F14號(hào)線機(jī)場(chǎng)（T5）站站長(zhǎng)奚望介紹說(shuō)，該站位于T5航站樓東側(cè)，機(jī)場(chǎng)過(guò)夜用房與停車樓之間，沿航站樓南北向與交通中心正交布置，為兩層島式車站，總建筑面積16057.11平方米，車站站廳就位于交通中心首層換乘大廳內(nèi)。
該站的裝修延續(xù)了簡(jiǎn)潔明快的風(fēng)格，與T5航站樓裝修風(fēng)格協(xié)調(diào)統(tǒng)一，結(jié)合14號(hào)線“武士鎧甲”設(shè)計(jì)元素，從使用功能、安全可靠等方面綜合研究，形成以天空云海為概念，提取曲線、紋理元素，通過(guò)裝飾手法與造型燈具結(jié)合，營(yíng)造現(xiàn)代的空間氛圍。站徽以飛機(jī)躍飛姿態(tài)為設(shè)計(jì)主題，既彰顯了陜西騰飛發(fā)展態(tài)勢(shì)，又體現(xiàn)了站域功能特征。
“機(jī)場(chǎng)（T5）站邊運(yùn)營(yíng)、邊建設(shè)、邊調(diào)試，也是該站建設(shè)中的最大難點(diǎn)?！标兾鞒请H鐵路有限公司客運(yùn)部部長(zhǎng)助理李建偉表示，機(jī)場(chǎng)（T5）站采取“先土建后機(jī)電”分兩期施工，線路開(kāi)通時(shí)該站土建工程已隨區(qū)間工程同步完工，車站機(jī)電工程與機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程同步建設(shè)。項(xiàng)目還面臨交叉作業(yè)范圍廣、施工難度大、道路變化多等施工難題，為此建設(shè)單位城際鐵路公司與機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部建立常態(tài)化溝通聯(lián)絡(luò)機(jī)制，強(qiáng)化項(xiàng)目管理，狠抓工程建設(shè)進(jìn)度，先后順利實(shí)現(xiàn)各個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。目前人員配備均已到位，已完成各類突發(fā)事件演練及相關(guān)文本編制，運(yùn)營(yíng)籌備各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成，將于2025年2月18日首班車起開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
